2021年7月8日，第十四届制造业与物流业联动发展年会在安徽合肥成功举办。本届年会由中国交通运输协会主办、中国交通运输协会物流技术装备专业委员会承办，以“融合共生、智见未来”为主题，与会嘉宾围绕“十四五”时期两业联动发展方向、多式联运、精细化管理、物流数字化进行了深入探讨和交流。来自国家有关部委、各级地方政府有关部门、行业协会的领导及国内外运输物流、生产制造企业嘉宾代表，共计500余人出席大会。

    上午，大会举办了开幕式暨“十四五”制造业与物流业融合发展论坛。中国交通运输协会副会长、中国交通运输协会物流技术装备专业委员会会长褚飞跃出席开幕式并致辞，交通运输部运输服务司原巡视员王水平，国家邮政局政策法规司巡视员靳兵出席并做主旨发言，中国交通运输协会物流技术装备专业委员会名誉会长郭敏杰主持开幕式。

中国交通运输协会副会长/中国交通运输协会物流技术装备专业委员会会长 褚飞跃

    褚飞跃会长强调，进一步推动制造业、物流业联动发展，对促进经济实现更高质量、更高效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展，具有重要的现实意义。他指出，“十四五”时期，物流业在国民经济发展中的作用将更加凸显，面临一系列新任务和新挑战，更是企业转型升级的重大机遇期，要顺应新趋势，提出新方案，积极推进两业融合创新。

中国交通运输协会物流技术装备专业委员会名誉会长 郭敏杰    

    郭敏杰会长表示，第十四届制造业与物流业联动发展年会的举办，正值“十四五”开局，意义特别，希望能够为物流业制造业融合发展开个好头，并宣布大会正式开幕。

交通运输部运输服务司原巡视员 王水平

    王水平巡视员指出，新时代背景下，物流业需要与制造业更深入地融合，物流业只有更好地服务制造业，解决制造业的痛点，才能够实现深度融合，在相互理解、相互合作、相互促进的基础上，实现共同发展。

国家邮政局政策法规司巡视员 靳兵   

    靳兵巡视员表示，近年，国家邮政局积极出台政策措施，促进快递业与制造业融合发展，取得了积极成效，服务模式日益丰富，科技攻关项目不断突破，先进技术装备加速推广。他指出，协同发展是两业转型升级的共同需要，快递服务制造业的核心能力仍待加强，一要进一步完善网络，二要进一步提升专业化水平，三要进一步加强人才储备，四要进一步整合资源，五要进一步加快标准化建设。

    在“十四五”制造业与物流业融合发展论坛上，国家发改委综合运输研究所学术委员会副主任王彦庆、交通部规划研究院城市交通与现代物流研究所副所长李弢、中国外运股份有限公司物流事业部总经理高若惟、京东物流价值供应链部业务副总裁杨海峰、长沙智能驾驶研究院有限公司希迪智驾副总裁黄英君、安得智联生产物流公司副总经理何宝海、上海交大中美物流研究院院长江志斌、一汽解放青岛汽车有限公司产品经理刘帅等嘉宾做了精彩纷呈的主旨演讲。

国家发改委综合运输研究所学术委员会副主任 王彦庆

    王彦庆主任提出，制造业与物流业融合联动，要从三个维度考虑，要素层面要求生产、物流流程上高度协同，模式层面要求供应链和网络优化整合，技术层面要求信息安全控制下的智慧化升级。

交通部规划研究院城市交通与现代物流研究所副所长 李弢

    李弢所长表示，物流业在国民经济当的发展的地位和作用越来越凸显，越来越重要。他预测，未来货运需求增长将趋于平稳，高价值、小批量、时效强的需求将快速攀升，外贸货运将保持长期增长态势，西部地区货运需求增速将快于东部。

中国外运股份有限公司物流事业部总经理/中外运物流有限公司副总经理 高若惟

    高若惟总经理强调，从“零和博弈”到“协同共生”，制造业和物流业已经演进到必须深度融合的发展阶段，现在乃至未来更多的应该是战略合作关系，她希望制造与物流企业加强沟通，增进信任，共同助力两业深度融合。京东物流价值供应链部业务副总裁 杨海峰

    杨海峰副总裁表示，制造行业在柔性定制化生产、效率提升、一体化以及账实不符等方面存在痛点，加强物流与制造企业生产计划的衔接，增强柔性制造、敏捷制造能力，能够有效解决企业痛点，也能促进两业融合。长沙智能驾驶研究院有限公司希迪智驾副总裁 黄英君

    黄英君副总裁表示，在制造业、物流园区智能化和网联化趋势下，自动驾驶技术具有非常大的优势，具有非常广阔的前景。

安得智联生产物流公司副总经理 何宝海

    何宝海副总经理认为，随着产业的发展，供应链、入场物流已成为大部分企业的短板，一些隐性的痛点对企业发展的制约日益突出，企业需要增强适配能力。上海交大中美物流研究院院长 江志斌

    江志斌院长提出，服务型制造将成为中国制造的重要组成部分，对物流提出了新要求，物流企业应该大力发展社会化服务，加深区块链、人工智能和数字孪生等新技术的应用，注重资本运作和供应链金融建设，积极发展绿色物流，加快推进物流与供应链集成。一汽解放青岛汽车有限公司产品经理 刘帅

刘帅经理针对解放青汽新四化探索与实践进行了详细介绍。

大会同时举办了第八届物流车辆展览展示以及会展交流活动环节。展位展览展示（部分）

车辆展览展示（部分）

8日下午，大会举办了2021多式联运合作发展论坛、2021精细化运营管理论坛、2021“智”造业工厂数字化物流创新发展论坛等三场专题论坛。

2021多式联运合作发展论坛由北京交通大学交通运输学院副教授张晓东主持。招商局集团交通物流事业部运营协同部总经理谭小平、中国铁路经济规划研究院有限公司运输研究所所长梁栋、中车眉山车辆有限公司副总经理刘宇、阿帕数字技术有限公司董事长周纪念、宁波市交通发展研究中心副主任贺向阳、上海文景信息科技有限公司总经理吴俊峰、宜家贸易服务(中国)有限公司亚太陆运及多式联运总经理金臣佳、江苏蓝宝星球科技有限公司总经理朱卫新、中铁铁龙（珲春）集装箱物流有限公司总经理李吉先等嘉宾，就多式联运在新时代下如何更好的发展进行经验分享。

北京交通大学交通运输学院副教授 张晓东

张晓东教授提出，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，多式联运如何进一步探索创新，取得实质性成效，论坛就此开题。

招商局集团交通物流事业部运营协同部总经理 谭小平

    谭小平总经理从内陆港的概念，到国内外发展情况，再到核心功能，内陆港是多式联运体系的核心要素，内陆港和海港联动是构建双循环发展格局非常重要的战略支点，内陆港建设需要国家支持。

中国铁路经济规划研究院有限公司运输研究所所长 梁栋

    梁栋所长指出，近些年，我国铁路多式联运发展成就显著，基础设施突飞猛进，技术装备不断创新，联运主体不断涌现，联运融合更加深入。他表示，更好地发展多式联运，首先要充分发挥铁路骨干作用，其次要形成多种交通方式生态圈。