移动零售是新石器无人车最早关注的场景。除配送工具之外,无人车设备本身还承担了“移动门店”的角色——一辆车搭载百余份商品,消费者可在车身处完成消费动作。而要满足这一点,技术上的难题就远不止确保无人配送车在开放道路上正常行驶这一项了。
据颉晶华介绍,在这一场景中,像肯德基会要求货箱温度保持70摄氏度以上,而目前行业内的加热方式仅适用于室内场景,移动场景的解决方案需要重新定义;其次,在消费者消费阶段,无人车的门锁可能会在短时间内多次开关,这也是需要特别改进的细节点。
“从更长的时间轴来看,无论是自动驾驶领域的哪个玩家,在当前这一阶段都处于刚起步。”在颉晶华看来,最关键的竞争点还是效率问题,“产研的效率、运营场景验证的效率和商业化的效率。”谁能更早提升效率,谁就有机会抢先胜出。