在土地资源愈发稀缺、人工费用直升、用户需求差异化越来越细的当下，越来越多的客户希望在有限的仓储物流用地上有更高的存储量、更快的处理能力、更智能的无人化技术作为支撑。

跟齐鲁晚报·齐鲁壹点讲述企业30年发展历程时，吴耀华提到了过往的一次竞标，“2018年，我们在日本本土某项目竞标中胜出，而与我们竞争此项目的企业是日本大福——一家在世界仓储物流自动化行业排名第一的企业。我们之所以能拿到这个日本项目，正是因为其自动化系统有了AI的助力，使机器具备了视觉和感知。”

做“中国的大福，世界的兰剑”是吴耀华的梦，目前，兰剑智能的成套高端物流装备已出口美国、日本、德国等海外发达国家。

在业界普遍使用三相异步电机的情况下，为了更精确地控制系统，使能耗显著下降，兰剑智能选择使用过载能力更突出的全伺服电机。吴耀华举例说，“例如，采用全伺服方案的输送系统，能效等级更高、节能性能更好；采用分布式设计，少柜体、少线缆和无桥架，现场整洁美观；模块化组装，安装便捷高效，后期扩张、整改及维修更方便。”

听吴耀华讲物流行业的事，能明显感受到他的“野心”，ChatGPT全球爆火，引发了他对openAI技术的思考，他表示，兰剑智能正在为物流企业的“Handling GPT”做出努力，希望能为用户寻求最优解决方案。