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快仓机器人助力汽车电子产品装配厂实现数智化运营
来源:快仓机器人 | 作者:快仓机器人 | 发布时间: 566天前 | 787 次浏览 | 分享到:
客户为全球汽车市场提供电子产品,拥有7万多平米的智能工厂,车间应用模块化管理,划分为PCBA装配区、产品装配区和检验包装区,通过无线物联网和互联网,实现了车间互联与产线自动化。采用独立轨道输送线、移动机器人等先进物流设备,建立起自动搬运、自动投产、自动生产、自动检测的智能制造体系。

客户为全球汽车市场提供电子产品,拥有7万多平米的智能工厂,车间应用模块化管理,划分为PCBA装配区、产品装配区和检验包装区,通过无线物联网和互联网,实现了车间互联与产线自动化。采用独立轨道输送线、移动机器人等先进物流设备,建立起自动搬运、自动投产、自动生产、自动检测的智能制造体系。

快仓方案概述

通过对快仓机器人调度系统(RCS)和上游WMS的架构设计,将移动机器人、工作站、充电桩、货架等硬件设备进行系统集成,形成一个基于移动机器人的智慧物流解决方案,减轻汽车电子产品智能工厂原材料仓库内作业人员的劳动强度,提高客户的生产物料流转效率,从而提升智能工厂的产能。

设备部署情况


机器人作业流程

收货上架

机器人仓物料来自供应商供货送料,入机器人仓的物料直接送至机器人仓收货月台,供应商送料以标准料箱、原箱或者其他形式送货。

拣货出库

边拣边播到订单。对于常规订单,工作站的每一个槽位对应一个订单,采用边拣边播的模式,当每个槽位上的订单完成后即可拿出机器人区,相当于该订单已经完成。

盘点方式

循环盘点,差异盘点,动碰盘点,直接盘点。

理货策略

独立的理货作业,货架(面)内的理货作业,利用工作站在盘点或补货时对货架进行理货。

采用了基于快仓机器人的智慧物流解决方案后,智能工厂给客户带来的收益是肉眼可见的,电子装配线的建设周期比传统生产线节约39%,产品一次通过率达到98%以上,能源利用率提升3%,产品不良率降低1.2%……一切都助力客户在激烈的市场竞争中取得先机占得市场。



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