同样，在全新ES8的车身制造上，先进设备与精致工艺得到了淋漓尽致的展现。对于全新ES8，用户的普遍评价之一就是底盘“稳如云台”，这得益于基地的全自动底盘拼合和拧紧系统。这套系统可以通过机械精定位和视觉定位，引导拧紧机器人进行精确定位和高精度拧紧，拧紧合格率达到至99.9%。同时，该系统兼容多车型、不同位置的拧紧，并能够根据拧紧结果实现不合格报警和自动停线，防止不合格产品溢出工位，保证装配的高精度和高效率。

0公里“外挂”

      蔚来第二先进制造基地从2021年4月29日破土动工，到2021年11月24日启动工艺设备安装，仅用时7个月就完成了整体建设。到2022年9月26日正式投产时，蔚来第二先进制造基地仅用时10个月就完成全新工厂、全新车型的生产启动，展现蔚来速度的同时，也展示了合肥速度。

       在合肥持续建设智能电动汽车产业高地的背景下，蔚来第二先进制造基地所在的合肥NeoPark新桥智能电动汽车产业园区，正在逐步形成完整与高度聚集的产业链，园区内的电机、座椅、电池等工厂配套高效就近部署，一个舰队级的产业集群正在形成。通过蔚来积极引导，目前已有安道拓、李尔座椅、上声电子等10家长期战略合作伙伴签约入驻园区。

     毗邻蔚来第二先进制造基地的合肥新桥智能电动汽车零部件产业园一期（北区），是基地实现关键零部件“0公里智慧物流”的重要载体。这座产业园为蔚来基地总装车间提供座椅、保险杠、轮胎等大件生产配套服务，零部件合作伙伴通过Portal系统，获得总装车间车辆上线信息，并据此进行准时化生产。相比传统的库存式生产方式，准时化生产模式能够减少在制品库存，节约物流面积，提升生产效率。此外，这些伙伴的座椅、保险杠、轮胎生产车间可以通过机运链连廊，与基地总装车间直接连接，实现零件自动化直送线边，大大节省物流成本。

       全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前表示：“我国新能源(600617)汽车拥有强势地位，对应的是产业链的崛起，对中国汽车产业链拉动中国制造业转型升级起到重要的龙头拉动作用。”汽车产业的产业链十分复杂，而像蔚来第二先进制造基地这样全链智能工厂的崛起，有望达到产业链的高效协同和降本增效，最终惠及普通消费者。

“工业丛林”里的温度

      蔚来用户对蔚来第二先进制造基地并不陌生，在今年8月28日，全球面积最大的“牛屋”——蔚来中心｜合肥新桥产业园在厂区里刚刚开业。

     作为合肥NeoPark新桥智能电动汽车产业园区的组成部分，该蔚来中心正是参观蔚来第二先进制造基地的起点。

    “感觉非常奇妙，这个工厂没有门卫，牛屋可以直通参观连廊，然后就能进入生产车间。期待带着家人过来感受这座先进的汽车工厂。”一位蔚来用户表示。

      之所以能够面向公众开放，是因为蔚来第二先进制造基地的设计布局与传统工厂具有本质不同。作为一家“用户企业”，蔚来以终为始，致力于把工厂这样一个相对冰冷的工业设施，打造成方便用户打卡、游玩的愉悦目的地。除了生产车间和基础生活配套设施，这里还设立了用户中心、员工中心、智能驾驶体验跑道、参观连廊等附属人文、生活方式配套设施。同时，蔚来还在此提供丰富多元、愉悦休闲的互动及餐饮等服务。

     因此，蔚来第二先进制造基地不仅适合公众参观了解智能制造，还很适合作为工业旅游或者亲子旅游的打卡地。“餐饮和休息的条件都很棒，还很适合带孩子过来，寓教于乐。”一位参观者表示。

       除了人文、生活方式配套齐全以外，绿色环保可持续也是这座工厂的一大特点。通过建设分布式光伏，蔚来第二先进制造基地实现了电力自发自用，余电上网，规划年发电量4,800万千瓦时，年减少二氧化碳排放约50,000吨，可覆盖25%工厂生产用电。蔚来提供的数据显示，今年1至9月，这座工厂的光伏发电量相当于17000户中国城市家庭一年的用电量。

      据了解，蔚来第二先进制造基地是国内首个获得“工业绿色建筑三星”和“LEED GOLD”双认证的电动汽车制造基地。在这里，全流程无纸化运作，工艺文件、选装信息与设备状态等制造关键信息均可在工位屏及平板电脑上显示。通过消除纸质文件流转过程中的疏漏和浪费，基地一年可节省A4纸约300万张，相当于100棵15年树龄的成年树木，减少碳排放约6000kg。

     全链智能化、工艺柔性化、设备先进性、高效产业链、低碳可持续……随着蔚来技术全栈在智能制造领域生根发芽，蔚来第二先进制造基地成为中国制造业高质量发展的重要参考。