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2025年,移动机器人行业走向何方?
来源:高工移动机器人 | 作者:高工移动机器人 | 发布时间: 264天前 | 2954 次浏览 | 分享到:
过去五年,移动机器人行业经历了一段高速增长的黄金时期。那时候,市场需求旺盛,新技术层出不穷,仿佛每一刻都在见证行业的飞跃。

过去五年,移动机器人行业经历了一段高速增长的黄金时期。那时候,市场需求旺盛,新技术层出不穷,仿佛每一刻都在见证行业的飞跃。

但今年,随着市场的逐渐成熟和竞争的加剧,加上下游各行各业的需求都有所下滑,移动机器人行业增速开始放缓,中国移动机器人销量同比增速从2021点的57.6%下滑到如今的8.75%,移动机器人行业回归到了更为理性的市场均值。

这既是对我们的一次考验,也是让我们重新审视自身、寻找新增长点的契机。

面对这样的挑战,企业们作何应对?接下来,2025年,移动机器人行业又将走向何方?

11月27日,2024(第五届)高工移动机器人年会暨高工金球奖颁奖典礼,在深圳机场凯悦酒店如期开幕。本次大会由高工移动机器人、高工机器人产业研究所(GGII)主办,由步科、肇观电子专场冠名。

大会主题为“越过山丘 洞见新机”,共有4大专场,超600位移动机器人产业链上下游企业嘉宾悉数到场。

高工咨询董事长张小飞博士在开幕式致辞中表示,今年整体经济环境下行,移动机器人企业普遍受到限制,增速有所放缓,但是他认为这只是阶段性的困难,更多的是要洞察生机和先机。

在《越过山丘 洞见新机》的主旨演讲中,张小飞博士提到,2024年,中国移动机器人发生了很多新变化:销量再创新高,预计2024年将超11万台;复合机器人增速超55%;AGV/AMR出口订单占比超37%;无人叉车强势增长为第二大品类;政府基金也从幕后到台前。

“但企业产品创新的速度落后于行业效仿的速度,行业沧海横流,乱局难料,应收账款占比也大幅上升,盈利空间持续收缩,”张小飞认为,企业出海、延伸、合作,是求存的必经之路。

高工咨询董事长 张小飞博士

放弃内卷 创新永续

高工机器人产业研究所(GGII)数据显示,2023年全球移动机器人市场规模387.5亿元,中国移动机器人市场规模118.56亿元。预计到2030年,全球移动机器人市场规模将突破1000亿元,2024-2030年市场年均复合增长率预估为15%。

市场规模虽大,但是企业也同样激烈,价格内卷,已然成了业内通病。

在步科冠名的【开幕式专场:越过山丘 创新永续】中,步科市场与解决方案部总经理宋志海发表了《移动机器人极致集成动力技术探索与创新》的演讲。他表示,无底线的价格战不仅损害声誉、扰乱市场,而且微薄的利润也只会拖垮自己。生态持续恶化,创新必然遭阻,步科追求的,是高质量、低成本、快交付。降本不是只能靠减配,技术创新才能创造最优方案。

步科 市场与解决方案部总经理 宋志海

随后,哥伦布智能联合创始人胡公娄发表了《做深做透托盘搬运机器人》的演讲。“十年前,我们发明了四向穿梭车,今天,我们改变了一个行业。”他表示,哥伦布智能始终聚焦场景,深耕行业,就是为了做深做透托盘搬运机器人,助力行业发展。

哥伦布智能 联合创始人 胡公娄

上海诺力智能总经理茆福军发表了《AGV整车交付-专业的事交给专业的人》的演讲。他介绍道,诺力四期车间采用“S”型布局,整个车间物流全部采用自动化设备与MES等系统构成了一个智能工厂,设计产能150万台,产能利用率超过70%。预计2025年,诺力五期新工厂将投产,面积达200000㎡,具备年产5万台新能源叉车生产能力。

上海诺力智能 总经理 茆福军

AiTEN海豚之星首席科学家任沁源带来了《具身智能在搬运机器人中的应用》的演讲。他认为自动化机器人的使用是工业物流的必然走向,轻小机动工业车辆是工业物流绝对主力。但目前搬运机器人的智能水平无法满足各种非标准化动态场景,具身智能算法提供了一种利用持续增强算力和日益丰富数据来提升机器人智能的途径,从而满足实际生产需求。

AiTEN海豚之星 首席科学家 任沁源

赛力斯汽车物流规划部部长卢岱燕在《智慧物流在超级工厂的应用》中表示,汽车供应链具有周期长、复杂度高、质量要求高、时效要求高的特点。让汽车从制造走向“智造”,赛力斯运用物联网、大数据、数字孪生、5G、A1、BIM等新一代信息技术,将先进制造技术与ICT技术相结合,连接物理世界与数字世界,通过“1平台+1网+1软+1硬”的智能制造架构,打造“智造”生态圈,向智能数字化转型实现企业新制造,为高质量交付赋能。


赛力斯汽车 物流规划部部长 卢岱燕

翼菲移动机器人CEO张旭在《矛盾与统一-AGV赛道的蓝海创新》演讲中讲到,当前是个矛盾的时代:业绩要增长,裁员保利润,业绩不增长,亏损就变大,产品就落后,融资不顺利……

“但是而机遇往往就是市场的空白。”他接着道,基于“人人都想造机器人、人人想要复合机器人、人人想要独特的产品、最大的成本是部署”的认知,翼菲要做的是AGV行业的富士康。


翼菲移动机器人 CEO 张旭

极智嘉产品部拣选产品总负责人汪旭带来了《一站式仓储机器人方案的创新与应用》的演讲。他表示,极智嘉致力于实现货架到人、货箱到人、托盘到人,成为一站式仓储机器人合作伙伴,为企业创造真正的价值,塑造竞争力,增强反脆弱力,让企业以“智”为伴,从容应对市场的风云变幻。


极智嘉 产品部拣选产品总负责人 汪旭

卷字当头 技术死磕

面对业内的激烈竞争,避开红海,寻找蓝海;避免同质化,打造企业专场优势产品,成了许多企业新的经营准则。

在肇观电子冠名的【产品进化专场:卷字当头 技术死磕】中,肇观电子副总裁李博发表了《智能世界的视觉之眼》演讲。他认为,目前的视觉大模型无法理解真实的物理世界,肇观产品的定位是做VPU数据处理器,VPU和GPU的结合为机器人提供计算基础,增强其物理世界的交互能力,做到即时判断。

“我们的愿景是让智能设备跟人一样有眼睛、有大脑,让它看懂世界,在复杂环境中帮人做更多的事情。”李博表示,VPU行业有望达到上万美金的市场容量,肇观专注打造具身智能的端侧视觉技术能力,目标是成为“端侧英伟达”。


肇观电子 副总裁 李博康士达总经理王景元在《智能世界的视觉之眼》分享中介绍道,目前移动机器人行业处在一个“理想很丰满、现实有点骨感”的时代,他相信,如果我们朝着自己的目标坚定地走下去,专业、专注做自己最擅长的事情,一定会“越过山丘 洞见新机”。

“移动机器人最关键的技术是稳定可靠的数据获取能力、高效的数据分析能力、精准的运动控制能力,高效的或易用的交互技术等。”王景元说道,康士达的智能控制器研发正是秉持这些原则,我们的系列产品拥有更强的处理能力、更准的识别能力,致力于做移动机器人的“最强大脑”。


康士达 总经理 王景元

量子智能创始人&董事长赵磊在《AI+特种机器人产业新征程》演讲中说道,特种机器人是危险环境智能作业发展的必然选择,近5年我国特种机器人市场年均增长率达到30.7%,领先全球。危险环境智能作业机器人作为特种机器人中最具有刚需的种类,其难度大,但市场广阔,全球来看是万亿级市场,国内市场也可达千亿级。

作为危险环境智能作业机器人及场景解决方案提供商,让科技服务人类,让人类远离危险的工作,正是量子智能的使命。


量子智能 创始人&董事长

优艾智合机器人CTO边旭发表了《具身智能场景探索》的演讲。他认为,未来具身智能体可以依托智能算法作出自适应决策,经过零次学习或少量学习就可以快速部署应用。具身智能发展的关键在于智能系统的进步而不在于机电系统的统一。优艾智合深度整合行业Know-How,探索半导体生态高泛化、通用“专家级”具身解决方案,专注具身智能深度应用,突破行业规模化应用瓶颈。他认为,针对不同细分行业的海量数据训练,生成专家级的行业垂直模型,是工业级具身智能体的价值所在。

优艾智合机器人 CTO 边旭

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