4日，“智驾公交·智启未来”活动在成都未来科技城举行， 现场启动了成都市自动驾驶公交示范场景打造，成都首条自动驾驶公交线路正式亮相。

成都自动驾驶公交亮相。记者 张浪 摄

在成都未来科技城里，一条经过系统规划、长达12公里的自动驾驶公交示范线路(福田TOD站-智创产业园B区)正式对外公布。与线路同时亮相的还有4台具备L4级别功能的6米自动驾驶公交车辆。据介绍，该车搭载高精度传感器、车路协同设备和AI算法，可实现自主启停、避障及复杂路况下平稳行驶。目前，该线路车辆正处于道路测试阶段，在不久后将和成都市民见面。

成都自动驾驶公交亮相。记者 张浪 摄

据悉，成都公交集团是全国首个自主研究自动驾驶公交“车路云一体化”多系统联调的城市公交企业。成都公交系统性开展自动驾驶公交全生命周期管理体系研究，整合“智能维保体系”“充电网联体系”“智慧场站体系”“智驾车队(公交+出租)运营服务”四大基础体系，通过“一个主平台”引领方向，“五大支撑体系”协同经营，创新推动智能网联技术与公交领域深度融合，以此激活产业链上下游活力，以公交领域试点突破为契机切入智能网联汽车产业链条，整合现有资源探索企业在产业生态中的可持续发展路径。

“通过标准制定、实际应用，能拓展行业的边界和乘客的体验。”成都公交相关工作负责人告诉记者，此次示范场景项目的推进，是成都公交集团深入践行“一主两培三战新”战略布局的关键举措。通过场景应用实践，成都公交将持续完善“运营服务、调度指挥、检测运维、应急处置”全流程自动驾驶公交运营管理体系与标准，培育自动驾驶安全员、地图标注员、车辆标定员、巡检处置员等新工种，建设相关岗位培训基地，提升自动驾驶车辆维修维保能力，力争引领智能网联技术及产业在公交场景的率先落地，探索在网约出租、特种车辆等领域的延伸应用与发展。

据悉，依托智能网联技术在公交运营场景的应用，成都公交已梳理出60项自动运营场景，先后完成了封闭场内测试、道路测试联调及各类场景演练，已经形成了《成都公交自动驾驶运营场景建设方案》《自动驾驶公交“车路云一体化”系统联调导则》等一系列管理制度、规程与标准。(完)