在智能制造深入发展中，劢微机器人以领先的无人叉车/AMR、优秀的整场智能物流解决方案加快赋能百业智造升级。

『中科之声』采访画面

　　在智能物流行业高端制造领域，企业间的竞争最终还是科技创新的竞争。劢微机器人科研团队占公司总人数60%以上，以强大的自主研发实力、源源不断的创新能力为客户提供一体化解决方案，帮助客户显著降本增效并提供持续价值。”——王川龙

【　　前言】

　　劢微机器人是国内领先的场内智能物流解决方案提供商。公司总部位于中国深圳，在华中、华东、西南、东北等地均设有办事处，同时也成立了海外运营中心，业务销售、运营和服务覆盖国内外各地区。

劢微机器人以无人叉车/AMR为硬件载体，通过机器视觉及完整上层系统赋能，为客户提供完整的智能制造及智慧仓储解决方案。硬件产品包括：各类无人叉车及AMR；软件系统包括：WMS、WCS、现场管理系统及多种视觉解决方案。已在工厂、仓储、物流等行业实施了众多标杆项目，成为众多行业领先客户信赖的合作伙伴。

　　劢微机器人在科研方面的投入非常巨大，目前布局了超过150余件核心技术专利，而且随着公司的快速发展，科研投入在不断扩大。

　　近日，中科之声记者对劢微机器人CMO王川龙进行了一次专访，就劢微机器人核心优势、科研投入、市场战略，以及未来发展布局等话题展开了深度探讨，带大家走进这家领先的场内智能物流解决方案提供商——劢微机器人。

　　以下为根据对话实录整理（有删减）：

　　中科之声：贵司作为智能物流行业的领先企业，您认为劢微机器人的产品优势有哪些？

　　王川龙：劢微机器人的优势可以分为两点，首先是硬件方面——劢微机器人以无人叉车/AMR为硬件载体，硬件产品涵盖全系：地面搬运托盘式，产线对接堆高式，出入库和装卸车场景用到的平衡重式、堆高式以及窄巷道式，环厂搬运无人牵引车式，可以说，可涵盖物流搬运各式场景使用需求。

　　软件方面。我们通过机器视觉及完整上层系统为硬件产品赋能，提供完整的智能制造及智慧仓储解决方案。软件系统包括：WMS、WCS，现场管理系统，及多种视觉解决方案。

　　我们导航以激光雷达为主、视觉为辅，定位方案采用混合导航方式，同时也支持惯性导航、反光板和激光SLAM中的两种或者多种混合使用，定位精度最高可达±5mm，且部署方便快捷，部署速度在行业处于领先地位。

智能无人叉车正在全自动作业

　　中科之声：您是公司的首席营销官，对智能物流的市场有着充分的了解，您能向我们介绍一下当前国内智能物流行业的发展情况吗？

　　王川龙：好的。中国叉车销量从2016年开始增速大幅提升，2020年整车销售量超过80万台，占比全球销售的一半。从这数据反映，我国对工业叉车市场需求巨大，且连年呈现上升的趋势。近年来，也伴随着产业转型升级，智能制造的兴起，全球工业搬运系统市场规模增长率持续保持在4%~5%之间，其增速主要来自于我国。我国物流自动化系统市场规模CAGR达到24%，无人叉车市场CAGR为68%，持续超高速增长。2020年，据相关数据表明，我国全年无人叉车的销量在4000台左右，预计2021年将达到6000台。

　　从市场规模来看，国内智能物流行业仅无人叉车整体的市场规模就是数千亿的，如果考虑到使用场景的方案、上层系统及周边设备协同，这一市场规模可以达到万亿级。人工叉车虽持续保持高速增长，而招人难招、人工成本高，以及人工搬运环节带来的全流程自动化、智能化环节的割裂，都是目前众多企业比较棘手的问题，这也是智能物流行业能快速发展的原因之一。

劢微自研轻型托盘式无人叉车MW—ST10

　　中科之声：科技创新是企业发展的源动力，您如何看待科技创新？劢微机器人在科技创新领域投入如何，有哪些研发成果？

　　王川龙：科技创新是提高企业核心竞争力的关键要素，是企业发展的第一动力，同时也是为客户提供完善解决方案的保障。

　　劢微机器人作为一家科技研发型公司，非常注重企业的科技创新。公司科研团队占总人数的60%以上，科研投入占比非常大，资金投入规模逐年扩大。

　　劢微机器人以无人叉车、AMR、无人牵引车为硬件载体，通过机器视觉及完整上层系统赋能，为客户提供了一体化解决方案帮助其显著降本提效，并持续提供价值。在食品、医药、新能源、汽车等行业与众多行业领先客户展开合作。在方案柔性化、产品高质化、系统稳定性、全场设备及信息流管理，实现与其他物流设备、仓储设备之间的互联，从单一产品走向系统化应用，实现整体优化。并在差异化视觉系统技术研发获得了重大的突破，针对复杂应用场景，开发了“库位检测”、“货物盘点”、“托盘姿态识别”、“多层料笼堆叠”、“高位存储”、“货物尺寸测量”、"视觉盘点”等核心应用场景技术，极大的提升方案柔性，降低客户成本，提升客户的投资回报率及使用体验，让无人叉车更智慧。接下来，“夹抱伸缩”、“无人装车”等基于差异化场景技术也即将商用落地，9月上海工博会届时将与大家共同揭晓，欢迎大家关注。

劢微全系产品展示图

　　中科之声：科技改变生活,创新驱动发展，与传统物流相比较，劢微机器人为智能物流行业带来哪些创新和改变？

　　王川龙： 任何创新都是基于以前的经验和规律，并努力把这个事情变得更完善，从这个角度去看，劢微机器人的成就是“站在巨人的肩膀”再往前走了一小步。

　　与传统物流相比较，劢微可以针对不同行业和客户运营形态的差异，提供半年到两年内的ROI及良好的用户体验。更关键的是，劢微提供给客户的隐性成本非常低。

　　劢微机器人使命是“开创全新高效的用工模式”，“全新高效”——不只体现在直接的人工的替代（“有人”到“无人”），也体现在隐性成本的降低以及使用体验上的提升，更为行业带来的实质性的创新：

　　一、自动化流程及现场系统管理的优化；

　　二、安全作业、提高工作效率和降低保养维修费用等运营费用；

　　三、实现与其他物流设备、仓储设备之间的互联

　　四、生产、仓储、物流等涉及的相关上下游环节，可增效20%以上。

劢微小平衡重式无人叉车MW-SE08

　　中科之声：在高端装备制造产业上升为国家战略的大背景下，贵司未来战略规划布局方向如何？

　　王川龙： 面对更加错综复杂的全球经济与金融环境，劢微机器人牢记“开创全新高效的用工模式”的企业使命，继续坚定不移地推动业务转型升级，以客户需求为导向，赋能制造，赋能百业，提供领先的场内智能物流解决方案。劢微机器人也将继续提升技术服务，运营能力，优化业务，提供产品性能；在技术升级，业务模式及管理机制方面不断创新，努力把握市场变化，在发展现有业务的同时，布局新兴产业和创新业务。劢微的终极目标之一，是给客户提供开箱即用的无人叉车、AMR及完整的解决方案。

　　一场前所未有的疫情深刻地影响了人们的生产和生活，智慧物流在内的科技力量被彰显，各大企业拥抱智慧物流的脚步大幅加快，带动智慧物流产业链进入高速增长阶段。劢微机器人将持续不断地注入新产品、新技术来为中国智慧物流发展出力。

采访结束合影留念