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【518智能装备在线】AGV的下一个爆发点——无人驾驶叉车
来源:518智能装备在线 | 作者:郝瑞 | 发布时间: 1789天前 | 1982 次浏览 | 分享到:
518智能装备在线www.zhineng518.com援引Interact Analysis观点翻译 电子商务和仓储库存中使用的移动机器人（AGV和AMR）由于疫情原因受在最近一段时间受到关注，而无人叉车也在稳定地增长。据统计，每年全球售出手动叉车超过一百万辆，随着自动化解决方案替代人工将成为趋势，叉车AGV迎来巨大的市场机会，有可能成为AGV行来下一个增长点。
【518智能装备在线郝瑞】人特介绍Ash已在多个领域进行了近20年的技术研究，包括工业自动化和智能制造、智能家居、太阳能和能源存储、无人机和机器人技术、医疗技术和楼宇自动化等。Ash是Interact Analysis机器人技术和仓库自动化研究等方面的高级研究总监。

518智能装备在线zhineng518.com援引Interact Analysis观点翻译 电子商务和仓储库存中使用的移动机器人（AGV和AMR）由于疫情原因受在最近一段时间受到关注，而无人叉车也在稳定地增长。据统计，每年全球售出手动叉车超过一百万辆，随着自动化解决方案替代人工将成为趋势，叉车AGV迎来巨大的市场机会，有可能成为AGV行来下一个增长点。

2019年在全球大约有5,000辆无人自动驾驶叉车投入运营，创造了超过7亿美元的收入。这些产品有适用于仓库和配送中心长距离运输搬运的托盘叉车、也有特别适合专业的VNA（窄通道叉车）和用于垂直移动托盘和华物的堆高车。

采用AGV叉车的关键因素是非常明确：降低成本，缺乏劳动力和提高安全性。尽管部署无人驾驶叉车可能要花费数十万美元，但在很多情况下，除去对驾驶员支付的费用外，一台AGV叉车可以在两年内收到投资回报。值得注意的是，制造业和物流业存在严重的劳动力短缺，特别是对于叉车司机而言。同时，叉车事故很常见，导致人员受伤、车辆和货物损坏/损失，这需要付出巨大的代价。从而，机器取代人工是显而易见的。

赢家和输家
与任何一个正在发生改革的行业一样，自然会有赢家和输家。显而易见的赢家是那些提供自动驾驶叉车公司或自动化技术的人。以下是一些受益于此市场进入无人叉车的公司：

Vecna Robotics
Vecna是一家开发自主移动式搬运机器人的公司，专门面向仓储和生产设施企业，为他们提供各种智能协作移动机器人和全自动、零基础设施 AGV（Automated Guided Vehicle，即无人搬运车）。主要产品有自动托盘搬运车，输送机和牵引车，近日，Vecna Robotics获得 5000 万美元的 B 轮融资。尽管该公司2018年的收入相对较低（估计不到1000万美元），但它在2019年实现了非常强劲的增长，收入翻了一番还多，客户包括FedEx和DHL。

KION
KION是Linde，STILL和Dematic的母公司，是全球手动叉车和自动叉车的第二大供应商。据了解，它是最早跻身顶尖的智能内部物流解决方案提供商之一，并且是2018年最大的AGV供应商。该公司在自动叉车领域取得了强劲的增长，这得益于强大的品牌和多元化的产品组合以及庞大的经销商群体和服务网络。该公司到2019年的业绩强劲，收入增长10％，超过90亿美元。

Seegrid
安全是自动叉车相对于人工操作车辆的主要优点之一。在 2019 年 9 月，Seegrid(提供自动叉车和牵引车的供应商)宣布：“在客户现场达到了 200 万英里的生产里程，而没有发生任何人员安全事故”。自动叉车的先进安全特性和消除人为错误是采用该技术的主要推动力–美国职业安全与健康管理局(OSHA)报告称，2018 年与人工操作叉车相关的有近 40,000 起严重事故和每周 1 次死亡事故。这个主要的推动力帮助 Seegrid 在 2019 年实现了创纪录的增长率，并将其员工人数增加了 35%。

Balyo
Balyo在2019年的命运喜忧参半，一些新车的延迟投产大大影响了收入，并导致该年度业绩略有下降。然而，它确实以更积极的姿态结束了这一年，宣布其工业合作伙伴Linde（归KION所有）和Hyster Yale承诺在2020年将其车辆订购数量增加一倍以上。Balyo与传统叉车公司合作提供基于SLAM的自动驾驶汽车叉车，预计今年收入将增长50％以上，如果实现的话，将是令人欣喜的结果。
当然，从长远来看，并不是每个人都能成为赢家，尤其是在竞争激烈的情况下。我们知道全球有30多个自动叉车供应商，巨大的市场和强大的推动力将使更多公司蓬勃发展。相反，那些尚未采取自动化战略的现有手动叉车供应商则面临被淘汰的风险。如今，前十名手动叉车供应商中的大多数都通过收购、合并等进行自动化服务。但是，他们提供的自动化产品差异化程度很大。有些人视自动化为一种邪恶，而不是细分领域真正获利的公司。

AGV叉车将会取代人工叉车吗？
从手动叉车搬运到无人驾驶叉车的过渡还处于早期阶段。2019年销售的所有叉车中只有0.3％是自动叉车的。“中等”情景预测，到2023年，这一比例将增加到5％，这意味着当年将有75,000台自动叉车销售，产生超过50亿美元的收入。但是，通过取代较旧的手动技术而发展起来的自动叉车，本身可以通过更新的方法（由自动托盘搬运车来代替）来代替。

在过去的两年中，MiR，Fetch和OTTO等多家供应商发布了自动托盘搬运车，该托盘搬运车进入托盘下方的插空中以水平运输搬运。这些产品相对于自动叉车的好处是显而易见的-价格低，占地面积小。我们期望大量使用这些托盘搬运车来代替手动和自动叉车。但是，它们的适用性仅限于简单的水平托盘运输（与垂直提升相反），鉴于叉车AGV适用范围之广，叉车AGV市场还有更大的发展潜在空间。

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