1号无人车网消息 2022年1月17日，天津港港口自动驾驶示范区（二期）正式揭牌。

在揭牌仪式上，由主线科技提供技术支持的8辆无人驾驶电动集卡与30辆人工驾驶电动集卡组成混合编队，在太平洋国际码头现场正式开启实船作业。这是继2020年底全球首个港口自动驾驶示范区获批建设之后，主线科技再次助力天津港集团智慧港口建设取得重大突破。

据资料显示，每一台无人集卡标配主线科技自主研发的“Trunk Master”L4级自动驾驶系统，具备软硬耦合、算法领先、功能完整、安全冗余的技术特点。通过激光雷达+视觉的多传感器融合方案，并基于深度学习的AI算法，真正达到了在港口真实复杂作业场景中的高精度、全无人、全天候、安全稳定的集装箱自主水平运输作业，有效提高了码头的整体运营效率。

回顾双方合作历史，是从零到一、从一破百的壮阔航程。

2017年，主线科技首席科学家李德毅院士进驻天津港，成立院士专家工作站，主线科技与天津港正式开启港口无人驾驶项目研发合作。

2018年，主线科技与天津港合作落地全球首台无人驾驶电动集装箱卡车。

2020年，实现25台无人驾驶电动集装箱卡车集群作业，全球首个完全无人驾驶卡车常态化运营项目以及合作共建全球首个港口自动驾驶示范区。

2021年，主线科技助力天津港正式完成全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目的全面运营，并先后向北疆港区C段智能化集装箱码头交付了6台无人驾驶电动集卡与60台ART，实现全球首个智慧零碳码头投产运营。