电气设备制造作为传统制造业之一，产品广泛应用于电力、石油石化、冶金、轨道交通等国民经济的各个领域。自国家推行“双碳”战略以来，产业政策东风不断，实体经济和先进制造业迎来重大发展机遇，电气化将是我国能源中长期发展的主要方向和推动经济社会全面绿色转型的有效途径。

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项目背景

客户为宁波市专精特新“小巨人”企业，从事高压开关柜、箱式变电站等配电自动化设备制造， 主要产品国内市场占有率高达15%，与国家电网、雅戈尔、碧桂园等知名企业建立稳定的合作关系，业内排名稳居前五。然而在朝着自动化、智能化的方向前进时，企业物流成本和物流效率却成为制约自身快速发展的重要因素。

（客户工厂实况图 ）

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客户痛点

① 物流效率低

工业园区地处偏远，叉车工招聘难，导致现有多个区域共用1台叉车，有同时用车需求时，较长等待时间造成物流效率低下。

② 货物搬运存在损失风险

货架高位作业难度高，人工进叉准确性差，调整时间长，放货不准，存在货物跌落风险，造成货物损失，增加企业成本。

③ 缺乏仓储管理规范

人工作业管理难度大，为方便存取，人工将货物直接堆在通道，影响形象和车辆通行，且人工叉车存在盲区，易撞到货物造成损坏。

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解决方案

联核成立单独项目小组，经过现场勘查和出入库效率测算，设计横梁式货架存储方案，共有240个货架存储位和13个地面存储位，并应用CDD16-MA堆高式无人叉车，具备1.6吨载荷，3米举升高度能力，有效满足客户要求。

（选用车型：CDD16-MA ）

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项目流程

日间单次搬运

仓管人员根据需求手动创建任务，联核调度系统（RSS）无缝对接客户WMS系统，并将任务下发给无人叉车，无人叉车自动前往指定货位执行取放货任务，完成后上报状态更新库存信息。

（创建入库任务）

夜间批量搬运

工人于下班前将货物搬运至地面存储区，一次性创建入库任务，同时创建用于第二天出库的成品出库任务。无人叉车接收任务后按顺序逐一执行，任务完成后上报状态更新库存信息，并自动完成充电动作，实现无间断运行。

（无人叉车现场作业场景）

没有“传统制造业”，只有“观念陈旧不愿变革的传统制造企业”。客户通过引入联核无人叉车系统，不仅降低管理成本，更提高了物流效率和仓储智能化程度，实现企业数字化转型。联核将持续技术创新，与业内客户共建和谐电力新生活，谱写智能工厂新篇章。