中肯点说，我们当时选择艾吉威机器人“小千斤”这款车的主要原因一个是手动模式＆AGV模式快速切换，我们工厂属于传统制造业，物料多、载具不统一、配送作业繁忙、厂区面积大、配送距离远、物料员作业方式不统一等因素突出，这些因素要求我们企业现阶段要打造的是“少人化”工厂，突出的需求是节省反复繁重的人力劳作，替代无效人工，但不能完全替代人工，有些“复杂的工作”，人的效率还是比较好的，艾吉威的小千斤既能让作业员工作更轻松，帮助我们留住了大量的“老人”，也在逐步实现我们企业的智能化水平；第二原因是我们考察评估后认为艾吉威的小千斤机器人虽然在传统AGV部分功能上做了减法，但多场景的搬运能力反而实现了加法，复杂的操作工序人来做，小千斤机器人负责专职“跑腿”“小司机”等任务，车体模块化繁为简，大大的降低了我们企业数字化改革的预算，“傻瓜式”操作方式，简单易学，机器人部件少，毛病就少，即买即用，针对我们这种生产繁忙的企业，这一点很重要。

——华东某头部3C家电企业生产部经理

　　我们属于机械制造行业，现在正遇到规范化、标准化的机械设备管理，智能化物流搬运、人力资源短缺等等问题。搬运物料重量大、搬运距离远、劳动力老龄化等问题，近几年更加严峻和突出，作为企业管理者，面对智能化浪潮，我也想有效果的解决这些棘手问题，我当时主要考虑上智能搬运机器人，但是多家方案对比后，我们发现针对像我们这种厂龄较久的中型企业，设备适用性、设备成本控制很重要，艾吉威机器人的小千斤机器人，在同样解决自动化物料配送场景下，整体方案成本控制的更好，而且交付周期更快，我们公司有些年龄稍微大一些员工，两个小时左右也可以掌握操作方式，快速融入到产线生产中。手动/AGV模式的快速切换，更符合我们这种作业区布局比较复杂的“老厂”，目前引进的十几台小千斤运行正常，工人们更喜欢配合这种拥有自动能力的叉车作业，员工解放了时间，效率更高了，也促使企业在整个智能化工厂建设上又迈出了一步。

——华中某机械制造企业总经理

　　我们是一家快递企业，物流是我们工作的常态，近几年得益于市场的扩大，我国快递业逐步进入智能化发展阶段，我们公司通常说的物流自动化主要是信息处理自动化和设备运作自动化。我们公司这几年在设备运作自动化上面，投入了大量的资金和人力，现在我们的想法是大规模地使用机器设备，用机器替换人，也就减少了对人的需求，人少了，照明、保温、防热、防火方面的投入也相应地减少了，与人相关的成本投入也就减少了，但是结合目前实际来看，快递物流行业完全取代人，是不太现实的，原因一个是标准问题，物流自动化的有效实施目前还有赖于高度信息标准化、产品标准化和包装标准化，然而在实践中，这三方面都面临重重阻力。另一个原因就是波峰和低谷，淡旺季快递业务差异极大，系统管理的严密与人工操作存在差异，如配送出错等等，这些导致自动化设备只需要取代一些繁重的搬运工作和分拣工作，但在拆零和工作衔接上一般还需要人工参与，由人工来完成的工作无法严密控制进度和先后次序，这也是我们公司购买叉车AGV必须要考虑的实际问题，艾吉威机器人的小千斤机器人，正好满足我们手动叉车和AGV叉车的快速切换需求，在人工作业为主时，切换成手动叉车模式，更快更准确，需要远距离配送时，切换成AGV模式，人继续忙工作的同时货物已经在配送的路上。这种功能的AGV非常符合我们搬运需求，而且交付周期快，售后保养简单快捷，这种使用功能上的创新很好，我们相信在科技进步和生态企业的赋能下，物流自动化的前景是一片光明的。

——华南某全国头部快递企业仓储部负责人

　　通过上述三段客户角度的使用反馈，我们听到更多的词诸如“手自一体，快速切换”、“简单易学、即买即用”“设备成本低，性价比高”、“替代无效人工，专职跑腿、小司机”等等词汇，想必很多人都想知道这是在表达什么意思，又是一款什么产品，解决了什么物流场景呢？接下来，我们这篇文章就为大家解密一下，艾吉威机器人全新发布的“小千斤搬运AGV”。

产品开发背景

1、人口红利消失，招工难，用工难。

2、简单重复的点对点搬运耗费大量人力。

3、全自动物流成本高，交付周期长，维护复杂，保养成本较高。

4、半自动模式更加贴合工人使用需求。

5、实施便捷，操作简易，降低对工人操作技能（文化水平）要求。

6、传统的人工叉车与工人混合作业安全风险大。

　　众观全球，叉车产品是工业发展的重要配套基础设施之一，叉车经济性高、适用场景广泛且维护简单，被广泛应用于车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等各个经济生产部门。根据世界工业车辆统计联盟WITS统计，2020年全球共销售叉车158.26万台，同比增长5.98%，其中电动步行式仓储叉车(除低位电动步行式托盘搬运车)占比为27.68%，约为43.8万台。艾吉威机器人“小千斤”搬运式AGV，在功能性上主要是替代传统3T以内的平面搬运叉车，那么按照WITS的数据计算同时结合产能，市场端大概存在年销售数万台套的容量，前景非常广阔。未来，按照增速预计，全球叉车需求量有望呈现继续增长趋势，根据往年增长率，预计到2026年全球叉车市场规模将增长到212万台。