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回顾极智嘉上存下拣四向车方案:聚焦客户痛点、持续打磨方案
来源:极智嘉 | 作者:极智嘉 | 发布时间: 1237天前 | 1345 次浏览 | 分享到:
众所周知,仓储租金往往在整个物流供应链环节占据不小的比重,而仓储面积的大小又决定着承载SKU的丰富程度、规格、重量、进出频率等因素。

众所周知,仓储租金往往在整个物流供应链环节占据不小的比重,而仓储面积的大小又决定着承载SKU的丰富程度、规格、重量、进出频率等因素。与此同时,伴随市场对线上线下、2B2C等多业态融合的需求日益增加,如何在一个仓库甚至一个区域内完成更多种拣选模式,成为仓库经营者频繁谈论的话题。

全球AMR引领者极智嘉(Geek+)在今年推出SkyPick上存下拣四向车解决方案,通过充分利用立体存储空间,实现存拣一体化统一调度。本文将重点回顾SkyPick上存下拣方案背后的创新探索历程。

2019年初·方案雏形初现

确定存储+效率双目标

当前,面对高昂的仓租成本,许多企业开始思考如何更好地利用垂直空间利用率。如何在考虑消防和安全的前提下,既能快速部署又能减少投入成本地实现空间利用率最大化,成为了极智嘉持续思考的问题。

基于物流仓储领域的行业理解和沉淀,在2019年初,四向车初创产品团队提出如果将货到人与高位横梁货架相结合,是否就能够满足存储与拣选效率的双重要求了呢?

为快速验证创新方案想法,团队迅速在昆山嘉民仓搭建了测试场点,在横梁货架一层进行P800货架机器人负载货架的运行测试。在经过严格的测试后,证明了P800在现有货架结构及尺寸的情况下运行没有安全隐患。但横梁货架区日常有叉车运行,也有人员穿行,如何解决人机混行的安全问题成了团队当下较为棘手的难题。


▲ 极智嘉在昆山嘉民仓搭建方案雏形测试场地

2019年7月·方案成型

西门子项目助推方案孵化

2019年7月,在与上海西门子开关有限公司达成合作意向后,客户要求从入库到产线配送均采用自动化设计,并要求使用四向车做密集存储,再对接货到人进行拆零拣选的“存拣分离”方案。四向车存储模块以及标准货到人模块利用补货工作站做连接,使其成为一个存、拣同时满足的整体,在该方案中几乎不涉及人机混行的情况。

这一方案启发了团队,如果将四向车和P800拣选机器人合二为一,是否就能在安全前提下同时做到密集存储和高效拣选?

2019年底·方案攻坚

搭建模型克服重重挑战

2019年底, 上存下拣四向车方案雏形的测试场地在苏州搭建完成。经过数月的测试和验证,最终证实了该方案的可行性。极智嘉四向车初创团队通过对于货架不同间距的测试、安全距离的验证、对接模式的分析和取舍,验证了安全设计标准。并且通过对标准场景的梳理,确立了工艺布局的标准,最终确定了整个方案的模型和标准,并将方案命名为“SkyPick上存下拣四向车方案”,实现了从概念到产品的突破。

在2020年12月,极智嘉上存下拣四向车雏形方案在台湾某知名3PL企业成功落地应用,实现了该方案从产品到市场的重大突破。


▲ 上存下拣四向车方案雏形搭建完成

2021年5月·方案落地

上存下拣方案成功落地制造业客户

2021年5月,SkyPick上存下拣四向车方案成功落地绿色能源引领者南京天加环境科技。该项目在5个月内完成部署,并于10月份成功上线。历经两个月的效率爬坡期,在12月顺利完成了项目的效率验收,实现了方案在制造业的首次验证。

在天加项目中,极智嘉为其建立了一套完整的连接仓储与线边的智能解决方案,助其实现智能制造的目标。在该场景下,①实现收货检验区至拣选组盘区及存储区的自动搬运 ;②实现拣选组盘的自动搬运;③实现原材料的密集存储,从存储区到用料点的自动搬运;④实现与上游系统的接驳,满足现场物料搬运与精益化生产管理需求。

2022年3月·方案发布

上存下拣方案正式对外亮相

成功验证上存下拣四向车方案的价值和可行性后,极智嘉在今年3月正式发布该方案,并先后在中国及马来西亚、新加坡等其他亚太地区、美洲等地与十几家客户达成项目合作。


▲ 上存下拣四向车方案项目地分布图

未来,极智嘉继续精进方案和技术,深耕行业场景,通过更可靠的物流机器人方案驱动仓储物流的创新变革,赋能客户提升核心竞争力。


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