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人形机器人冲入“风口” ,产业链谁在“狂奔”?
来源:第一财经 | 作者:第一财经 | 发布时间: 700天前 | 2759 次浏览 | 分享到:
减速器是人形机器人的一个核心部件,2023年ChatGPT掀起的大模型浪潮和人形机器人新品陆续推出,造就资本市场两大关注焦点,热度延续至今。

与人形机器人智能化高度相关的人工智能技术也在快速发展。在近日一场行业论坛上,有券商研究员表示,AI很可能成为智能终端演进的催化剂,AI可以看作智能化和数字化时代的“操作系统”,就科技行业应用百花齐放的情况而言,2024年可能会非常像移动互联网开始蓬勃发展的2013年。记者还从业内人士了解到,随着AI和人形机器人硬件技术继续演进,接下来人形机器人的硬件、控制运动的“小脑”和决定智能化程度的AI“大脑”将从分裂开发的状态,走向融合研发,推动人形机器人进化。

中泰证券研报引援高盛数据称,最理想情况下,预计2035年人形机器人市场空间有望达1540亿美元。长期看,特斯拉认为人形机器人的需求量远超电动车,可能会达到100亿至200亿个。假设人形机器人价格为10万元/台,按十年折旧期计算,每年新增市场空间超百亿元。多个券商机构研报认为,2024年可能成为人形机器人量产元年。

不过,一名视觉传感器厂商相关负责人告诉记者,站在产业链的角度,现在还处在研发阶段,还在等待市场爆发,市场处于中早期阶段。从销售层面,人形机器人除了技术有待演进外,成本也有待下降。据优必选招股书,在2021财年至2023财年上半年的两年半时间里,优必选共卖出10台Walker系列人形机器人,平均每台价格598万元。波士顿动力人形机器人阿特拉斯的单台价值更是超过百万美元。华泰证券研报认为,目前硬件超配导致量产成本居高不下,AI、大模型技术的突破或助人形机器人再造产业链,降低综合制造成本,经小批量产降本,2024年单价或约10万美元,再量产几万台,2025年或降至5万美元左右。

客观而言, 供应链厂商要获得更多人形机器人厂商订单,还有待量产逐步推进、成本逐步下降、人形机器人销量上升。

来源:第一财经



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