近期，艾吉威智慧物流解决方案落地某全球头部汽车企业，项目基于无人叉车+AIDT数字化物流解决方案导入，将进一步提升企业生产效率及管理水平，同时大幅降低人员成本，减少作业返工，提升产品质量，提高整个工厂的精益管理水平。

汽车制造是世界上规模最大、产值最高的重要产业之一，伴随着消费升级和市场需求多元化，汽车生产企业需要更高效率和更加灵活的生产方式，以满足激烈竞争下的市场需求。艾吉威于2015年进军汽车及汽车零部件行业生产物流智能化市场。截至目前已助力50余家汽车相关企业物流项目改造，客户包括长城、北汽、一汽等头部企业。

项目概况

某大型日资汽车制造企业为进一步强化管理，实现竞争力的提升和可持续增长，希望依托柔性化设备的导入改善作业方式，并通过人机作业分离和流程持续改善，提高生产量波动下的人均生产力，进而实现精益管理的“少人化”、“流程化”、“准时化”。项目实施地为客户华东生产基地，该生产基地主要生产驱动变速器等产品，存在大量原材料转运及出入库流程，且物料种类、载具规格以及对接工序繁多。

项目难点

• 现场作业人员及人工车辆较多、可用通道普遍只有2.5m左右，无人叉车在现场需与人工牵引车、4种品牌的磁导航AGV交叉作业，如何解决动态复杂场景下跨车型交互与安全问题？

• 多类型的空满物料托盘从机台下料点、升降机接驳点、产线接驳口、立体库、拣选区之间的物流搬运，但由人力资源不足、调度不准确等问题最终导致物流运作的延迟和错误。汽车零部件行业批量化导入无人叉车比较难的问题点在于无人叉车调度与多设备之间的衔接问题，如何保证物流准时化与生产均衡化；

• 现场载具多种规格（铁箱、网框、托盘)，且需与多个自动门信号对接，在无人叉车对接线体取/放货时要求定位精度≤10mm；

• 生产流程繁杂，不同车间之间的生产节奏不相同，导入无人叉车如何平衡不同种类物料上料下料运输“波峰与波谷”的问题，柔性化智能化处理快与慢的需求问题成为前期规划和交付实施过程中必须考虑的难题。

解决方案

经场景勘察和需求对接，一期项目艾吉威为客户导入近三十台“小举人”V15F堆垛式无人叉车、AGVS2.0调度系统、AIDT数字孪生管理平台，处理原材料到线体的物料转运及成品出入库任务，并实现数字化管理运维。

无人叉车搬运流程：

在原材料运输环节，艾吉威AGVS2.0调度系统与客户主控PLC系统对接，打造信息流闭环。V15F无人叉车接受任务后前往下料口（输送线）进行取料，将铁箱（满）搬运至放置地并取空铁箱，将空铁箱搬运至上料口。

组付室车间，V15F无人叉车通过人工PDA叫料，将大物发料点的托盘、网筐搬运至产线边接料点并返回空载具，将小物发料点的轿箱搬运至接料点并返回空轿厢。

为解决无人叉车行驶线路同磁导航牵引式存在共线管制问题（约50m），艾吉威采用先进入先占用的原则，规避二者作业过程中碰撞或是互相干涉造成的效率浪费，保证各车体运行效率最大化。

项目价值

通过无人叉车+数字化解决方案的导入，该客户在提高企业库存管理水平，降低库存占用成本，出入库物料、人员规范以及工具把控等方面做到精细化管理；同时基于合理的物料分类与物流路线规划，使生产的产品品种、产量、工时、设备负荷等达到均衡。

在数字化方面，艾吉威AIDT数孪生平台连接客户可视化的讯号系统，打通数字驱动的生产流程以便灵活调整生产计划和库存水平，整套自动化解决方案的落地达到企业精益管理“按需生产”和“零库存”的目标，助力企业精益化+数字化转型跑出“加速度”。