新时达机器人在汽车零部件行业中有着广泛的应用。其中四轴桌面机器人主要用于汽车电子类的装配、轻度打磨和视觉检测；而汽车内饰外饰的超声波柔性化焊接，则使用20~25Kg、臂展长度1.7~1.8m左右的机器人，甚至还有70公斤级别的机器人。本期推文我们将一起探索新时达机器人在白车身焊接、结构件冲压、疲劳测试、座椅支架焊接的具体应用。
新时达机器人在汽车零部件行业中有着广泛的应用。其中四轴桌面机器人主要用于汽车电子类的装配、轻度打磨和视觉检测；而汽车内饰外饰的超声波柔性化焊接，则使用20~25Kg、臂展长度1.7~1.8m左右的机器人，甚至还有70公斤级别的机器人。本期推文我们将一起探索新时达机器人在白车身焊接、结构件冲压、疲劳测试、座椅支架焊接的具体应用。
新时达与多家汽车主机厂及其主要供应商建立了业务关系，其中不乏知名的行业头部品牌。
汽车白车身焊接应用
4台机器人搭配焊接工装完成白车身焊接工作
项目配置：
▪ SA8/1800机器人 ▪ EWM 焊接电源
案例特点：
▪ 机器人与EWM焊机进行Profinet通讯，实现机器人对焊接参数的数字化调整，符合客户产线要求
▪ 四台机器人协同作业，保证焊接同步性和满足产线节拍要求
▪ 该工作站极大地降低了烧穿、焊瘤、气孔、裂纹、焊偏、熔合不良等焊接缺陷，无漏焊，错焊等现象
结构件冲压应用
两条产线多台机器人完成结构件冲压工作
项目配置：
▪ 机器人SR20/1700
案例特点：
▪ 高效率：冲压线节拍9秒，用工量减少65%
▪ 智能化：中控平台，支持不同产品快速切换
▪ 更易用：专用冲压包界面，图形化示教
汽车零部件疲劳测试应用
机器人搭配工装代替人工做汽车四门、仪表盘、座椅的疲劳测试
项目配置：
▪ SR165机器人
▪ SR50 机器人
▪ SA6/1400机器人
案例特点：
▪ 降低用工成本和人眼作业的劳动强度
▪ 机器人具有重复定位精度高、稳定性好、可连续运行等特点，效率提升30%。
汽车座椅支架焊接应用
机器人搭配双工位三轴大回转变位机和焊接工装完成汽车座椅骨架焊接工作
项目配置：
▪ SA6/1400机器人 双工位三轴大回转变位机
▪ 麦格米特Artsen CM350数字通讯焊接电源
▪ 清枪剪丝机
案例特点：
▪ 采用三轴大回转变位机，有效隔离工人与机器人焊接区域，安全系数高
▪ 采用双机器人联动，搭配新时达自主外部轴系统，既保障了焊接质量，又提高了生产效率，机器效率比人工提高2.5倍
▪ 采用低飞溅焊接技术，飞溅量降低65%-80%，焊缝成形良好
我们可以看到，机器人不仅提高了汽车零部件制造的效率和产量，还提升了最终产品的质量，同时降低了生产成本和人力风险。
