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解析奥康华东配送中心-四向穿梭车+机器人集货码垛
来源:——文/ 518智能装备在线 雨虹 | 作者:——文/ 518智能装备在线 雨虹 | 发布时间: 1882天前 | 1369 次浏览 | 分享到:
据资料显示,奥康华东物流配送中心采用当前国际最先进的物流技术和设备:可同时执行B2B、B2C等多种订单,是快消品全渠道配送模式的重大尝试;首次将四向多层穿梭车技术引入国内,并实现该技术在全球最大规模应用;电商包装区在鞋类行业率先采用自动打包系统,实现订单复核/打包/贴单的全程无人化作业。

  通过以下视频了解浙江奥康鞋业股份有限公司华东智能配送中心四向穿梭车+机器人及集货码垛的创新应用。

  据资料显示,奥康华东物流配送中心采用当前国际最先进的物流技术和设备:可同时执行B2B、B2C等多种订单,是快消品全渠道配送模式的重大尝试;首次将四向多层穿梭车技术引入国内,并实现该技术在全球最大规模应用;电商包装区在鞋类行业率先采用自动打包系统,实现订单复核/打包/贴单的全程无人化作业。

  奥康华东智能物流基地从入库、补货、拣选、分拨到出库,实现了全流程智能化,并在仓储规模、日出货量、自动化水平等整体科技能力和智能化水平方面,均与亚洲物流行业记录齐平。

  视频来源网络,版权属于原作者

  小贴士:子母车系统和四向穿梭车系统

  子母车系统从字面上就可以理解,那就是母车沿着主通道行驶,可以将子车放入主通道两边的任意一个巷道里面。同样,巷道里面的任意一个子车存取好货物后可以进入主通道的母车里。

  四向穿梭车系统则从另外一个设计角度出发,改变了普通穿梭车只能前后移动的特点,可以前后左右的移动。这就是四向穿梭车名字的由来。无论是子母车系统还是四向穿梭车系统,都无需叉车与之配合,从而提高了整个系统的自动化程度。再配合提升机体统来进行高度方向的上下移动,整个系统完全可以实现全自动化。目前四向穿梭系统的难点在于:穿梭车数量越多,系统控制将越复杂,整个运算系统的工作量将随着穿梭车数量的增加呈现几何倍数的增加。


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