近期,遨博智能董事长、北航具身智能机器人研究院院长魏洪兴教授接受财联社专访,深度分享了其在具身智能机器人技术攻坚、商业航天赛道布局及产学研融合实践等核心观点。以下内容转自财联社报道。
遨博智能在商业航天的前瞻布局,不仅为机器人产业开辟了全新细分赛道,更助力我国抢占商业航天领域国际先机。
遨博智能:大小脑全栈自研,从协作龙头到人形领军
从协作机器人全球领跑,到人形机器人战略发力,遨博智能的核心竞争力始终聚焦“全链路自主研发”,魏洪兴为企业规划的“十年新蓝图”,明确了从“协作龙头”到“全球领先具身智能机器人公司”的升级路径,助力企业在人形机器人赛道持续构建差异化优势。
核心竞争力:自研操作系统,攻克太空专用芯片和智能谐波减速器
魏洪兴指出,当前工业机器人仍停留在“编程执行”阶段,难以适配复杂多变的场景需求,而人形机器人的核心突破在于“智能化升级”——通过自然语言交互、多模态感知、大模型算法等技术,实现自主识别、规划、作业、进化的全流程智能,真正从“工具”升级为“智能体”。而实现这一进化的核心,在于攻克核心技术自主可控难题。
魏洪兴强调,遨博智能是当前机器人行业中少数“实现核心部件、整机、操作系统、算法、应用全链路自主研发的企业”,这一能力源于每年20%的高强度研发投入,以及近200人的研发团队支撑,成为发力人形机器人的核心底气。
软件与操作系统领域,组建近百人的团队研发自主操作系统(“小脑系统”)与多模态大模型(“大脑系统”),成为行业少数实现双系统全自研的企业。这一操作系统不仅支撑协作机器人稳定运行,更可直接适配人形机器人多模态需求。
芯片领域,不仅布局地面机器人专用芯片,更攻克太空机器人核心芯片技术,联合研发两款空间专用芯片,解决特殊环境适配难题,为前沿赛道布局奠定基础。全链路自主研发让企业摆脱国外技术依赖,快速响应市场需求,在人形机器人领域形成差异化优势。
核心部件领域,企业实现伺服电机、减速器、一体化关节等关键部件自主研发,尤其在人形机器人核心力控技术上实现突破。传统人形机器人需加装六维力传感器,存在成本高、重量大的问题,制约操作能力。遨博智能研发的“智能谐波减速器”,通过检测谐波柔轮形变,实现高精度力感知,已经能替代六维力传感器的功能,预计2026年启动量产推广,尤其适用于人形机器人,可实现轻量化、低成本双重效益。目前,人形机器人核心关节已成功配套天工机器人等多款产品,技术成熟度获行业验证。
发展规划:协作-人形-具身智能有序推进,跻身全球前列
魏洪兴为遨博智能规划的发展路径,坚持“务实推进、协同进化”,兼顾协作机器人龙头地位巩固与人形机器人赛道突破,分阶段实现产业升级。
短期(1-3年):巩固协作机器人全球领先地位,推动智能工厂解决方案行业推广;2026年推出双臂操作机器人与专用人形机器人产品,聚焦工业灵巧操作、理疗服务场景,确保产品“稳定可靠、可规模化应用”,规避行业“重形态、轻实用”误区。
中期(3-5年):实现人形机器人多场景规模化应用,跻身全球行业前列。工业端,灵巧操作机器人广泛落地制造业;服务端,理疗机器人切入家庭大健康场景,拓展康复护理需求;太空端,完成太空机器人实验验证,配合算力中心建设有序推进。
长期(5-10年):实现“全球领先具身智能机器人公司”目标,在万亿赛道培育伟大企业。魏洪兴判断,中国未来将成为全球机器人产业核心枢纽,遨博智能将以自主研发为核心,开放生态整合资源,助力中国机器人产业领跑全球。
战略目标:铸造技术底座,引领具身智能产业革命
从高校实验室到产业一线,从协作机器人到人形机器人,从地面场景到太空赛道,魏洪兴的每一步布局,都紧扣“技术自主可控”的初心与“产业赋能实体”的使命。作为学术领军者,他以研究院为平台培育顶尖人才、攻克核心技术;作为行业专家,他以政策参与为纽带搭建标准、指引方向;作为企业家,他以企业为载体转化技术、落地价值。
在人形机器人成为下一个颠覆性赛道的时代背景下,魏洪兴带领的遨博智能,凭借全链路自主创新的核心竞争力与“需求导向”的发展逻辑,正从协作龙头向全球智能机器人标杆企业跨越。未来3-5年,随着人形机器人在工业、健康、太空等场景的规模化落地,遨博智能将在长坡厚雪赛道持续突破,而魏洪兴也将继续以学术深度、产业远见与家国情怀,引领中国机器人产业在全球智能浪潮中,书写自主领跑的新篇章。