“激光雷达正处于从0到1，从小众走向大众的爆发前夜。”李远的想法是，北醒目前主抓目标是车LiDAR量产，这个阶段依然是LiDAR的蓝海市场。长期主义是能够心平气和地认识和看待人类科技发展。只有一直盯着真正的高点，才会很平静地向前。

2023年11月，北醒选择南下扎根广州花都，与花都区合作共建智能网联产业链、生态圈。今年3月，滴滴自动驾驶已于花都开启商业化运营。10月，北醒与滴滴合力推动图像级高精度激光雷达产品的研发和生产，推出国内首款2K图像级高精度激光雷达“北曜Beta”。

从已有数据看，花都是“中国汽车之都”，2022年花都汽车产业产值已达到1524.52亿元，形成千亿级产业集群。北醒牵手花都的大前提，是这个汽车制造大区在主动求变，依托在华南地区更大规模汽车产业基地的优势，全力打造全国更大的智能网联汽车产业基地。而运营型车里存在严重的二八原则，拿下滴滴意味着有机会抢占未来近八成市场空间。上车滴滴、落户花都，无疑是北醒大规模商业化的新支撑点。

在李远看来，落户花都看中的不仅是进入主流市场的机会，更是响应花都区“智造立区”高质量发展战略，引领激光雷达产业发展，共同繁荣智能网联生态圈，为花都区加快优化产业结构、发展优势特色产业贡献自己的力量。

这体现于北醒对跨越鸿沟和资金投入方向的理解上。李远称，第一层理解主要是产品开发，量产供应链的打磨，市场的扩算扩充。第二层理解是，第一波和第二波的需求不一样，进入市场不同阶段的产品设计理念不一样。“第一波给投资人看，讲的是有没有产品，哪些客户在用。第二波讲的是给客户带来哪些价值，实际中是否验证了这些价值。现在的无人驾驶是从第一波开始往第二波的过程。”

在长短期交织的危与机中，作为后来追上者，北醒一直在探索，一直在寻找价值点。论及进化和竞争，李远显得理性而平静。“看过地球历代物种翻天覆地的改变，再看今天的科技变化，会觉得都是点滴。竞争都是变化的，没有绝对优势。今天物种落后，可能下一个时代它就是主宰。前一个巨头的上限，可能是下一个巨头的下限。”

“要么进取，要么出局。”这是掌舵者李远对过去的总结，也是对未来的警示。对北醒而言，一切或许只是开始。