华为技术有限公司智能汽车解决方案BU副总裁江利旗则表示，要实现产业的健康发展，真正做到“全民智驾”，标准、法规持续的牵引，关键的技术自主可控，以及产业链、供应链生态的健康繁荣，非常重要。他反对低层次的“卷价格”，鼓励“卷价值”“卷创新”，在OA端卷“体验”，为消费者创造价值。从智能驾驶，到无人驾驶，再到具身智能，还有很长的路要走，需要不停地创新。对于智驾而言，软件非常重要，目前智驾正在覆盖更多的车型。展望2025年，他认为真正的智能化时代将会到来。

博世智能驾驶与控制系统事业部中国区总裁吴永桥认为，“全民智驾”要分两步走，第一步是实现高速领航、全自动泊车等，聚焦L2级功能，成本控制在5000元内，覆盖10-15万元车型；第二步才是高阶智驾，要通过规模化与平台化技术（如芯片国产化、传感器标准化）降本，逐步实现L3级高阶智驾功能的普及。智驾功能未来可能会成为类似安全带的法规强制标配件。建议主机厂要专注高价值环节（如用户体验、品牌差异化）；而基础功能（如AEB、车道保持）等交由供应商完成，通过规模化采购来降低成本。

大陆汽车智能驾驶事业群中国区商务总经理朱斌认为，“卷”是市场特征。通过“卷”，自动驾驶的技术和装配率得到快速发展。应对“卷”，需要提高质量、安全性。他还呼吁政府部门尽快出台智驾的行业标准，提醒消费者要了解智驾的边界。

法雷奥中国首席技术官顾剑民指出，要实现“全民智驾”必须做到“安全可用，成本可控”。消费者需要了解智驾的可操作和不可操作，在确保安全的前提下，才能更好的享受智驾带来的便捷。自动驾驶技术其实不需要全栈自研，需要生态圈合作、跨界合作，推动平台化开发，摊销成本。他预测，2025年，L2级智驾将下沉到更多入门级车型，成为一个标配；L3级智驾将上探，今年会有很多车企会落地量产。

黑芝麻智能科技有限公司联合创始人兼总裁刘卫红认为，要让“智驾平权”的红利覆盖到所有人，除了技术还面临成本难题，高算力芯片的国产化率还非常低，在算法上端到端的大模型是未来的发展趋势，智驾所需的传感器如摄像头、毫米波雷达、激光雷达等硬件的成本仍然较高等。2025年，robotaxi市场将兴起，除了武汉之外将向全国更多城市推广。

三、2025中国智能电动汽车科技与供应链展览会

3月27-29日，2025第三届中国智能电动汽车科技与供应链展览会在重庆国际博览中心S2馆举行。本次展览占地面积约15000㎡，邀请了来自全球的165家头部车企及产业链供应链企业参展，系统展示智能电动汽车从新材料、电动化关键零部件、智能化关键技术、数字智造到整车集成和应用的完整产业链，首日吸引了6500名专业观众前来观展。

在展览现场可以看到，技术展团和独立参展企业相映生辉，2000余件汽车前瞻技术产品悉数亮相，给人带来强烈的视觉震撼。

长安汽车携核心供应商组成了“新汽车、新生态”科技展团，长安旗下三大新能源品牌长安启源、深蓝汽车、阿维塔及新蓝鲸双电混动总成、高集成度千兆中央处理器、阿维塔·海外智能座舱惊艳亮相。中汽创智展出了江豚1号飞行汽车模型及固态电池电介质材料、5G-V2V智能通信终端等，另外中铝高端、中国移动、中国电信、为旌科技、瑞可达、方鑫科技、上海电驱动、芯力特等供应商纷纷展出其前沿技术、拳头产品。

庆铃汽车、长安福特、比亚迪、重汽成商等整车企业，中国长安、攀钢集团、招商车研、西部智联、中机中联、秦安股份、东芝电子等产业链企业也携其优势产品、高精尖技术产品独立参展。

中国长安携青山工业、辰致科技、长安民生物流、建设股份、华川电装、湖南江滨等成员单位联合参展，展出了智能底盘、先进电驱电控、智能物流、先进材料等优势产品。

此外，庆铃49T氢燃料电池牵引车、“隐碳z5”纯电半挂牵引车、EVM100新能源轻卡，长安福特锐界L、探险者、蒙迪欧，比亚迪汉、宋、E9，重汽成商V7-XEV牵引车、重汽王牌·蓉E-truk载货车，攀钢白车身、汽车用钢、轮毂、B柱、激光拼焊双门环总成，中铝汽车轻量化用铝合金材料等整车及零部件产品纷纷亮相展区。

四、2025第二届成渝地区（重庆）汽车供应链大会

2025第二届成渝地区（重庆）汽车供应链大会包括论坛和“一对一”整零供采对接两大环节，吸引了21家整车企业采购负责人、200家供应链企业参会交流，为构建安全韧性的供应链生态起到了良好作用。

27日上午举行的论坛环节，由成都市汽车行业协会执行会长邓小亮，重庆汽车工程学会副理事长、秘书长，招商局检测车辆技术研究院有限公司党委委员、技术委员会主任曹飞分阶段主持。重庆市经济和信息化委员会党组成员、副主任涂兴永，成都市经济和信息化局一级调研员文彬，重庆汽车工程学会理事长、重庆长安汽车股份有限公司首席专家黄忠强，赛力斯集团股份有限公司副总裁尹先知等领导出席并致辞，长安汽车、赛力斯集团、长安福特、吉利汽车、比亚迪、一汽-大众、重汽成商采购负责人现场发布了采购需求、发表了采购宣讲。另外，还有长城汽车、东风汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车、沃尔沃、一汽丰田、庆铃汽车、睿蓝汽车、凯翼汽车、神龙汽车、一汽解放、成都客车、金琥汽车、广通汽车等车企的采购人员，200家供应链企业的工作人员到会交流。