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激光雷达从交付数千台到年产能10万台，探维科技的量产路径
来源:探维科技 | 作者:探维科技 | 发布时间: 1624天前 | 3218 次浏览 | 分享到:
探维科技的Tensor-Pro固态激光雷达已经供货上汽、宇通等车企，以及在矿车、低速无人驾驶AGV等一些特定场景下的特种车辆实现应用。截止目前，探维科技累计交付了数千台激光雷达设备，年产量也已经达到了5000台。
激光雷达的应用前景毋庸置疑，但由于价格昂贵等原因，激光雷达一直未能实现大规模的量产应用。同时，激光雷达要在高度自动驾驶汽车领域进行规模化应用，还要一定的时间。


在这样的背景之下，一大批激光雷达企业纷纷瞄准特定场景下的商用车自动驾驶领域，尽可能获得更多的验证场景与经验、资金等，为后续的乘用车自动驾驶做准备。


在低速无人物流、无人清扫、无人矿车等特定场景自动驾驶领域，包括探维科技、一径科技在内的一批激光雷达企业已经率先实现了产品的量产落地。


据了解，探维科技的Tensor-Pro固态激光雷达已经供货上汽、宇通等车企，以及在矿车、低速无人驾驶AGV等一些特定场景下的特种车辆实现应用。截止目前，探维科技累计交付了数千台激光雷达设备，年产量也已经达到了5000台。


探维科技创始人兼CEO王世玮表示，探维科技将有机会在2021年实现盈利，并于2022年实现固态激光雷达产品搭载在量产车型上。 


激光雷达的量产路径


作为自动驾驶的核心传感器，激光雷达的重要性不言而喻。但是，由于价格高以及解决不了车规验证、可靠性等问题影响，激光雷达在汽车领域迟迟没有得到大规模量产应用。


另外，现阶段自动驾驶还处于发展的初期，高度自动驾驶汽车真正商用落地还有很长的路要走。


根据最新出台的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》指出，到2025年，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年，高度自动驾驶汽车实现规模化应用。


面向公共消费的高级自动驾驶汽车市场才是激光雷达最广阔的市场。这就意味着，不少激光雷达公司需要为规模化应用市场再“熬”至少10年时间。


然而，与自动驾驶乘用车市场不同的是，特定场景下的商用车自动驾驶已经迎来了一波需求小高潮。这也为不少激光雷达企业带来了机会。


根据《高工智能汽车》获悉，一批国产激光雷达企业已经率先瞄准了商用车自动驾驶市场，并且已经实现了产品落地，这其中就包括了已经在工业、交通和车载多个领域完成量产交付的探维科技。


据了解，探维科技拥有十多年的激光雷达技术开发经验，针对自动驾驶需求，开发了基于单轴微振镜技术的混合固态激光雷达，具有探测距离远、测距精度高、分辨率高、环境稳定性好等优点，同时在技术方案的选择上还兼顾了高性价比、易量产等特点。


探维目前推出有Tensor和Scope两个不同线束的系列产品，主打具备量产和商业化落地机会的自动驾驶和环境感知应用场景。 


据探维科技相关负责人介绍，Tensor-Pro是具有完全自主知识产权的16线三维固态激光雷达，可以识别和检测到200米以外的车辆和100米外的行人，分辨率和有效探测距离已经接近于甚至超过了32线的机械式激光雷达。


“2020年上半年，探维科技完成了激光雷达产品组装产线的建设，顺利开发、调试和验证了激光雷达批量化组装、标定和测试的流程，在行业内率先实现了固态激光雷达的量产出货。”上述相关负责人表示。


目前，Tensor系列激光雷达已经完成大量的客户测试和验证，在车载、工业和智慧交通行业均已开始为客户批量提供激光雷达产品，其中合作车企包含上汽、宇通等等。


据探维科技的数据显示，截止到2020第四季度，已陆续完成了数千台的激光雷达设备生产和交付，年产量也已经达到5000台，目前正在筹备年产能达到10万台的车规级量产产线。


《高工智能汽车》获悉，由于激光雷达距离大规模量产还有很长的路要走，截止目前不少激光雷达企业仍然处于亏损状态，同时还需要持续投入大量的资金。


因此，不少业内人士认为，激光雷达企业率先在特定场景下的商用车自动驾驶领域实现量产，不仅可以有利于缓解企业自身的资金实力，也可以获得更多的验证场景及落地经验，有利于在后续乘用车自动驾驶领域获得更多的“上车”机会。 


竞争逐渐“白热化”


过去几年，在全球自动驾驶热潮影响下，激光雷达产业一路高歌猛进，一大批企业先后涌入该领域。为此，全球激光雷达产业格局也发生了巨大变化。


一方面，数家海外激光雷达公司陆续通过借壳上市的方式实现IPO，为后续量产准备更多的后续资金支持；另一方面，国际一线OEM陆续发布的L3自动驾驶量产新车，激光雷达成为主要配置之一。


这意味着，激光雷达前装量产的技术成熟度、应用可行性已经得到一部分OEM的测试验证，前装规模化落地的“窗口期”已经打开。


另一方面，包括大疆、华为等消费电子巨头，以及博世等零部件巨头相继加入了战局。而包括探维科技、禾赛科技、一径科技等国产激光雷达企业也在加速崛起，致使中国激光雷达市场呈现了百花齐放、百家争鸣的市场格局。


有不少业内人士表示，中国激光雷达市场竞争已经逐渐趋于白热化，尤其是国内商用车自动驾驶领域，接下来迎来快速洗牌期。


根据高工智能汽车研究院发布的报告显示，未来几年内，激光雷达在汽车产业主要有三大细分市场：一是完全自动驾驶汽车市场。不过由于Robotaxi的商业化进程低于预期，这一块的市场规模还较小，短期内激光雷达企业难以实现规模化交付。

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