目前，富临精工的机器人业务已运作三年，通过积极把握智能机器人发展及与机器人有关的精密机械零部件、机器人电关节、减速器等关键组件的产业机遇，加快机器人智能电关节模组及零部件布局，其依托体系化精密智造优势，成本质量精益管理优势、客户资源与生态协同优势，基于公司机电一体化的研发、制造能力，已持续进行了相应技术人员储备和研发投入。据悉，目前富临精工的机器人电关节模组生产已开始小批量试生产。公司在原有建立合作的客户基础上，正积极拓展适配多家主机厂机器人客户，智元只是其一。

       随着客户产品的量产进程加快，实现机器人关节部件的产业化和规模化经营。公司机器人电关节模组涉及减速器、电机电控、双编码器和关节模组等产品，同时，该公司在谐波减速器、行星减速器、电机电控等领域均拥有相关产品的发明专利。未来凭借高压实铁锂技术垄断性、新能源零部件卡位优势及机器人前瞻布局，富临精工有望形成“锂电+汽零+机器人”三重增长曲线。

 ▍智元加速落地进程

        智元远征A2-W是轮式通用机器人，搭载多模态感知系统，可实时识别动态障碍物并自主规划路径，在与人共享作业空间时，通过安全冗余机制实现高效协作，其专为柔性智造场景打造，双臂协作能力支持精密装配、质量检测等复杂任务，可广泛应用于周转箱拆码垛、搬运、上下料等多种场景。

       双方本次披露的合作其实算是水到渠成，其实在2025年7月，智元首套远征A2-W已在富临精工生产线上料场景完成工业常态化作业直播，智元A2-W通用具身机器人以3小时直播、0失误完成800次周转箱搬运的战绩，验证了其工业场景下的稳定性，成功匹配当月单一产线全量排产需求。当时在7月9日工厂机器人作业直播后，智元机器人据称就接到几十台智能具身机器人订单，主要用于料箱转移，机器人能自动避让干扰，这些订单均为千万级。

       7月27日，智元和智能物流装备提供商德马合作，直播演示机器人的分拣能力，产线上的轮式人形机器人精灵G1用五指灵巧手抓起快递包裹，在条码扫码设备配合下录入信息，智元已经陆续向德马物流中心交付数十台精灵G1。

       而此次富临精工近百台规模的合作部署，也有场景的全面落地升级，其中机器人作业范围从最初的2个产线点位，拓展至动力总成、减速器两大核心车间的15个上料点，每日承接500台以上产能的原材料配送任务，同时承担空箱自动化回收工作，单班次完成近万次搬箱动作，成为连接两车间生产流程的核心运力。

       此次合作的突破性创新，主要在于通过"具身机器人+AMR"构建了深度协同系统，其中具身机器人A2-W负责多层料架周转箱取放，AMR负责车间内重载整托物料运输。依托生产系统的智能派单与动态叫料机制，AMR将物料从拣选室配送至线边上料点，具身机器人A2-W可自动识别箱体、自主调整姿态，完成拆垛上料及空箱回收，实现从物料出库、产线上料、空箱回收流转的全流程作业。

       从2024年12月开启商用量产，到2025年1月第1000台机器人下线，再到合作加速，智元机器人短短半年其实已经有三个具有代表性的客户，一是与中国移动合作，200台全尺寸双足人形机器人远征A2会陆续交付，部署至中国移动各省公司的展厅或大型营业厅，主要承担讲解接待任务，目前已在天津、新疆等地的中国移动省公司试点。二是与奇瑞在汽车场景的合作。第三个就是目前与富临精工的产线合作，据悉本次远征A2-W在产线上的表现超出预期，面对码放不规范的料箱能自主调整抓取姿态，遇到人员穿行会实时避障，单班近万次操作零故障，抗干扰和纠错能力远胜传统自动化设备。

       富临精工工程部主任邓扬表示：“项目合作意味着工业具身智能迎来规模化商用，也是智元机器人与富临精工产业生态合作升级，伴随着机器人应用场景的规模化，富临精工作为机器人关节供应商已经感受到了行业创变的机遇。”

        智元机器人通用事业部总裁王闯表示：“此次与富临精工的近百台级别的商业签单不仅验证了具身机器人的技术成熟度，更标志着制造业对其商业价值的认可。我们将本项目作为工业具身机器人规模化应用的标杆案例，将以‘场景击穿-数据沉淀-技术迭代’的落地路径为汽车制造、3C电子等更多工业场景提供参考。”据王闯透露，目前远征A2已完成2000多小时测试，实现自主完成作业任务，“从今年开始，它的进步会越来越快，手机下单召唤机器人的功能即将向用户开放”。