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探维科技发布64单元激光雷达,全力冲刺高级自动驾驶赛道
来源:探维科技 | 作者:探维科技 | 发布时间: 1549天前 | 3967 次浏览 | 分享到:
丰田、宝马、长城等车企以及蔚来、理想、小鹏等一众造车新势力纷纷换道激光雷达,一大批搭载激光雷达的车型开始在2021年逐步落地。

 

量产落地的关键

  现阶段,激光雷达赛道百家争鸣,产品谱系日益丰富,整个激光雷达市场也开始逐步从混战进入淘汰赛阶段

  业内普遍认为一旦激光雷达真正进入爆发期,玩家们比拼的就是成本优势、规模优势,也就是量产能力

  然而激光雷达企业能否成功突围并非“量产能力”四个字可以轻易概括。具体来说,可以从以下三个方面考量

  一是,成本和产能能否支持规模化量产这要求激光雷达企业在最初设计激光雷达产品时就要做好整个产品技术架构及模块布局,以减少人工介入环节,并且在后期大批量生产的供应链上做好储备。

  二是,产品可靠性能否通过车规测试激光雷达产品要通过车规级认证,需要进行车规振动、冲击、温度循环等试验,满足复杂环境下稳定工作的可靠性要求如何从实验室走向严酷的客户场景,是对激光雷达企业的最大挑战。

  三是,产品能否帮助终端客户量产落地。无论是激光雷达企业还是投资者,都期待乘用车自动驾驶全面商用落地愿景的实现。在乘用车前装市场起量之前,智慧交通、AGV、工业机器人等不同场景对激光雷达的各种需求,都对激光雷达企业解决方案能力和成本控制能力提出了严峻考验。

  据了解Scope进一步发挥了探维向来具有的成本优势,作为64单元车规级激光雷达,样品价格在传统16线32线激光雷达之间。此外,探维科技已经完成了第一条组装产线的建设投产具备批量化组装、标定和测试的能力

  在车规测试方面,探维科技同样成果卓著。2019年Tensor小批量产时,探维科技就已经从部件、组件以及成品等各方面进行环境稳定性测试,覆盖包括冲击、振动、热循环、EMC和功能安全在内的数十项车规标准真正做到从源头出发让车规变成现实。目前,在一些批量客户的实际使用条件下,探维激光雷达产品已经连续工作超过1万小时

 


  此次Scope则专为高速自动驾驶和智慧交通应用打造。250米的探测距离和0.125°的分辨率可有效识别远方障碍物,可保证高速自动驾驶的可靠性。对于智慧交通应用而言Scope的120°水平视场角和25°竖直视场角则可完美实现行人、自行车、机动车等的检测和跟踪,帮助分析交通、缓解拥堵、交通安全。相信在拥有足够成本优势及车规安全性的支持下,Scope定能成客户应用迅速落地不可或缺的一环。

  此外探维科技将推出新版优化升级的Tensor-Pro3本次优化主要针对自动驾驶公司和主机厂的应用需求,并在尺寸、精度、探测距离和点云质量等方面进行了优化升级,预计2021年Q4之前完成全部车规级验证和SOP

  一直以来,成本效率和质量都是激光雷达量产之路的重要阻碍。但如今,探维科技已经冲破了诸多阻碍选择的还是激光雷达行业竞争最为残酷一片战场——64线激光雷达2021年探科技激光雷达的商业落地尤其值得期待。

 

 

 

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