另外，旷视与精星、富勒、国药物流、伍强、优乐赛、北邮等 30 余家机构与企业，涵盖产、学、研、用各个方面，联合成立人工智能物流产业联盟。

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谁将抢占先机？

没有一家公司是孤立的个体，企业的兴盛与冰点，往往映射着行业的发展境况。通过对公司的了解，雷锋网也试图从中窥见行业发展的基本面。

无论是从 AGV 向 AMR 转型，还是从视觉技术、软件层面切入，亦或是直奔解决方案，虽然机器人厂商进场方式不尽相同，但究其根本，皆是锚定仓储自动化、物流数智化方向发展。

而在这之中，随着应用市场空间不断拓展，场内玩家也不仅仅局限于机器人厂商，从资本动态来看，互联网厂商也逐渐盯上了这一领地，仅字节跳动一家，近年来已举措频频，投资了迦智科技、Syrius 矩星、未来机器人等多家初创企业。

从行业应用来看，仓储物流机器人已不再是电商、快递行业的“专属应用”，而是拓展至上游生产制造、下游零售场景，且面向更为垂直的行业，例如医药、图书、食品等。

总的来看，仓储物流机器人正处于高速增长的蓝海时期，同时也是突围头部的关键期。

海柔创新创始人兼 CEO 陈宇奇曾表示，目前仓储自动化渗透率仅为 1%；可见市场还处在一个从初级逐渐迈向成熟的阶段，而这也正是市场参与者最佳的卡位时期。

随着仓储自动化的深入渗透，过去“你走一步，我挪一脚”的竞争模式已完全不能满足当下仓储自动化场景的需求，在竞争差距不断缩小的态势下，真正能够突破行业发展桎梏，实现规模化复制，实现“从 0 到 1”鸿沟跨越的厂商，才能抢占先机。

这里的“规模化”，一是指仓储物流机器人的规模化生产；二是落地应用方案的规模化复制。

这绝不是一件容易的事，其背后涵盖的是机器人在视觉、感知等多方面技术的成熟性、方案柔性化程度、机器人系统的完善程度等多维度要求。

无论站在企业生存视角，亦或是寻求资本青睐，机器人厂商都需在这一关键期里自证实力，否则，当大浪淘沙之时，只得随波逝去。

在这场激烈的卡位争夺战中，谁将率先上岸，抢占先机？