12月5日，小马智卡自动驾驶卡车顺利驶入京台高速公路，开启常态化自动驾驶测试。这是全国范围内自动驾驶企业首次在政策开放的公开高速公路进行高级别自动驾驶测试。

在保证安全、遵守相关法规的前提下，自动驾驶卡车能够驶入社会车辆所在车流中进行测试，这意味着国内高级别自动驾驶正式进入高速实景测试场景阶段。

小马智卡一直致力于推进自动驾驶技术在商用车领域的研发和应用，开展商业运营合作和模式验证，目前已完成1.64万吨货运运输，商业运营里程达5万公里。

随着高速路测规模持续扩大，自动驾驶卡车研发测试场景的复杂度将突破以往限制，迈入新台阶，这无疑为小马智卡开展下一阶段的技术迭代和商业模式探索提供重要的先决条件。

2021年7月，小马智卡获得北京市智能网联汽车政策先行区发布的首批自动驾驶卡车测试牌照以及高速公路测试许可。

根据规定，小马智卡获准在政府分阶段开放的京台高速公路（北京段）、京津高速公路（北京段）、大兴机场高速公路、南五环路（新机场高速口至京津高速口段）、南六环路（新机场高速口至京津高速口段）及大兴机场北线高速等6条，总长约143公里的高速及城市快速路段上开展高级别自动驾驶道路测试。

小马智卡此次投入常态化测试车辆是基于一汽 J7 车辆平台研发的自动驾驶卡车，主要应用于物流领域，可在繁忙的高、快速路上实现 L4 级自动驾驶。

基于小马智行自主研发的“虚拟司机”核心技术，自动驾驶卡车系统采用了多个激光雷达、摄像头、毫米波雷达的多传感器融合方案，更好地满足车辆高速行驶时对远距离感知及快速反应的要求。同时，通过最优路径和智能化组合油门、刹车等控制方案，实现安全、稳健的驾驶能力，提高车辆运行效率，创造经济价值。

过去一年间，小马智卡发展迅速，已获得北京、广州多个测试及运营许可，包括广州首张自动驾驶卡车测试牌照、货运道路运输经营许可证。