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无人小车兵败上海滩
来源:财经十一人 | 作者:财经十一人 | 发布时间: 1248天前 | 9495 次浏览 | 分享到:
从实际成绩和行业认知来看，援助上海并不会给无人配送带来商业化转机


而在整车价格上，目前也因车厂选择不同技术的路线，出现了分叉。


相比无人出租车、无人货车，无人配送小车对速度的要求不高。但在不同场景下，目前要达到L4级别的自动驾驶能力，开放道路行驶对激光雷达、摄像头、传感器等硬件的要求，比封闭园区更高。


因此，按照市场宣传的“开放道路+封闭园区”的普遍口径，不同厂家提供的成本方案，最终效果和市场接受度，仍需由物流大客户进一步铺开运营去“买单”。


从目前来看，如何将供应商与物流公司，按照场景需求和量产结合得更加紧密，产业链上下游做好成本控制与规模化运营，仍是考验无人配送的关键。


作者为《财经》记者和实习生


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