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518智能装备在线消息 5月14日,MiMA电动叉车官方再次发布新品预热,并放出了一张新品照片,从车体来看似乎与MiMA以往车型有所不同。
新品MiMA AGV专用本体MEV20预热:配置驱动轮浮动结构+双辅助轮
照片中可看到,整车体型似乎不大,但车身线条硬朗,给人一种小巧但不失稳重的可靠感;从配重占比来看,可能专注于2吨以内的无人驾驶物料搬运;最小转弯半径1020mm,适用于单面托盘;从叉车AGV适应性能来看,配置驱动轮浮动结构+双辅助轮,路面适应能力强,车体稳定性更强,适用于室内外复杂转运工况。
做过叉车AGV项目的都知道,在叉车AGV的作业环境中,路面的不平会导致驱动轮悬空以致使AGV失去动力或被顶起。驱动轮浮动结构会使驱动轮始终与地面贴紧,遇到凸起路面时,由于驱动单元的浮动性,可避免驱动单元带动AGV整体被顶起,地面也时刻提供驱动轮支承力以保证具有足够的附着力,保证了叉车AGV不会因路面不平而失去动力。
尽管“庐山真面目”至今无缘得见,但518智能装备在线记者在去年深圳ITES展上采访MiMA部长任飞时了解到,在AGV叉车领域,早在2015年,MiMA就已经同AGV整机和集成商形成了合作关系,在搬运车、堆高车、平衡重叉车、前移式叉车、牵引车、三向叉车、全向叉车等已经形成了较为完备的AGV叉车本体系列,并可根据客户要求量身定制符合产品工况要求的叉车AGV车体。
通过MiMA长期业务规划来看,再结合照片中所呈现的整体造型,我们可以初步判断,照片中的车型与MiMA理念吻合度很高——定制化。而且从今年发布新品的趋势来看,MiMA也在不断尝试和创新,试图把产品做得更切近用户,普及更多的行业。
2022年始,MiMA已发布MBV25、MKV35、MQV15等多款车型,此次推出的2.0吨托盘搬运车专用AGV本体——MEV20是MiMA难得一见的又一力作,这既是搬易通(MiMA)于市场洞察的价值升级,更是在智能化物流改造中的全新设计思考。
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