近日，疫情又有抬头，区域性爆发，后疫情时代下，从个人到企业都在发生变化。

自2019年疫情爆发以来，员工的上班方式发生转变，由短时休假到隔离期间办公到长期异地居家办公，已经成为一种普遍的现象。

就制造业而言，行政管理人员居家办公影响不大，但车间工厂的一线员工不到现场就无法开工，疫情的冲击导致制造业相比其他行业更难实现复工复产。

现如今，疫情隔离，跨区人口流动不便，人员招聘结构性矛盾等因素导致企业用工难，开工难。

多种现实原因迫使企业亟待寻找破局方法，引进产业自动化，减少人员变动对产线的影响成为多数企业的选择。

随着疫情逐渐过后，各类制造业都将加大在数字化领域的转型，企业对自动化的投入会越来越多。

与此同时，目前产业也极度希望解决生产车间人数越来越少，人力稀缺的问题，员工的数量肯定会有持续减少的趋势，且产业对自动化的意识和培训水平是否已经达到了一定的标准或者要求，甚至产业对自动化的流程，关键点，以及可以优化的问题都已经相当明确。

在中国制造行业中，自动化水平目前相对较低，人员的密集程度较高。

落地到智慧仓储物流领域，比如产线的组装和搬运环节，人力在当中做搬运工作还是占大部分比例。人力搬运的成本和销量提高等因素，都需要自动化去进行替代。

智慧仓储自动化产业链主要分为上、中、下游三个部分。

其中上游为设备和软件提供商，分别提供硬件设备（输送机、分拣机、AGV、堆垛机、穿梭车、叉车等）和相应的软件系统（WMS、WCS系统等）。

中游是智慧仓储系统集成商，根据行业的应用特点使用多种设备和软件，设计智慧仓储物流系统。

下游是应用智慧仓储系统的各个行业，包括烟草、医药、汽车、零售、电商等诸多行业。

随着产业发展，中游集成商的作用愈发凸显，成为影响行业进步的重要核心。

作为国内率先试水智慧仓储的集成厂商盈科视控，在PCB行业内进行了摸索和践行，并成功帮助多家企业实现厂内自动化，达成降低人力成本，实现良品优化等目标。

从接入后数据来看，多种类型PCB产线均实现产线人力资源的节约，以及因为自动化而带来的良品率提升。

从不同工段来看，厂内产线自动化物流能够切实减少工段的用工人数。

从不同工序工时来看，盈科视控智慧仓储的引进能帮助实现节约制造工时的目的。

在PCB行业的例子，是盈科视控成功的见证，也代表着制造业工厂升级智慧仓储/智慧物流有了可行性方向。