因此定制化是我们整个行业需要直面的事情。解决定制化的问题，重要的是需要行业内的合作伙伴分工明细，并且在系统模块化、产品化上下功夫，通过模块化的产品的拼接和组合，来满足客户的定制化需求。之前也聊到，现在整个行业的分工其实还不够明细，在这种形势下就需要为客户打造很多垂直的定制化解决方案，这样的效率不高，毛利自然就低。因此，我认为解决项目定制、毛利低的问题的核心就是行业的分工明细，每个公司专注自己的产品，通过这些产品的组合来满足客户的定制化需求，一起把整个业务盘子做大。

钟天杰：有什么您和团队坚信不疑，但目前仍未形成普遍共识的信念可以分享给大家吗？

朱礼君：我们团队坚信不疑的是，未来的智能物流行业会越来越分工明细，各家做自己最擅长的事情，一起分工协作打造更高效的整体解决方案。因此，除了现在国内涌现出的很多新兴的优秀机器人公司以外，还会有专注于做软件的公司，这些公司会一起合作来服务客户。

我们在创业初期的时候，很多人都会质疑我们以软件为出发点的定位，他们认为，现在很多机器人公司都有自己的调度系统，为什么还需要独立的软件层来做开放式的调度呢？我们认为，一个行业成熟的标志就是生态内的合作伙伴之间的分工更明细，而当下这种分工还没有明细化恰恰是因为现在这个行业还没有成熟。

制造业和物流行业的智能化改造是一个非常大的系统性工程，我们还在这个过程中的早期阶段，市场空间还没有被打开。但是，已经有越来越多的客户和行业内的合作伙伴开始意识到打造全局的解决方案需要的是更有机的整合和协同，行业内的各个公司之间也开始更紧密的合作，这些都是很好的迹象。我们可以明显地看到整个行业正在往更开放合作的方向去发展，但是这还不是普遍共识，整个行业的分层和成熟还需要一些时间。