车规级高速协作机器人是一类专门设计用于汽车制造业和相关领域的机器人系统，它们具备高度的自动化和协作能力，用于完成与汽车制造和装配相关的任务。据悉，长广溪智造已完成A轮亿元融资，说明车规级高速协作机器人的“狂飙”之路已来临，意味着，长广溪智造车规级高速协作机器人将掀起行业发展新风。让我们一起来探访长广溪智造的成长之路。

      近年来，中国工业机器人、协作机器人发展态势良好，2022年，中国机器人产业营业收入超1700亿元人民币。工业机器人装机量占全球比重超50%；中国协作机器人产业进入快速发展阶段，各厂家产品迭代加速，国产厂商逐渐崛起。

      部分企业在创立初期，会选择较为凶猛的打法：铺市场，抢订单；另一部分企业则是聚焦细分赛道，打造自己的根据地。百家争鸣，市场上玩家都在争夺市场，但长广溪智造却走了一条不同寻常的路。长广溪智造成立于2018年，以智能柔性运动控制技术为核心，协作机器人和汽车智能部件为其两大重要产品分支。

      成立初期的三年内，长广溪智造专注于协作机器人和汽车智能部件的核心技术研发，不断技术迭代，不断打磨产品，构建核心技术和产品的护城河。夯实基建后，长广溪智造开始在部分行业和城市渗透，在完成试点获得客户的一致认可后，长广溪智造开始开疆拓土，踏上属于自己的星光大道。

      是这种稳健的步伐和产品在市场的良好口碑，引起了业内同行和资本的极大关注。

       9月18日，长广溪智造宣布已完成A轮近亿元融资。长广溪智造执行董事吉峰先生表示：“本轮融资主要用于新产品研发、产能扩张以及强化渠道和品牌建设。”

三年不鸣，一鸣惊人

       在2018年至2021年期间，可以用“三年不鸣，一鸣惊人”来形容长广溪智造。

      长广溪智造总经理王岗先生介绍：“三年期间，长广溪智造开创性地定义了新一代‘车规级高速协作机器人’，2021年伊始，启动对外销售，销量直线攀升，且在多次终端大客户竞标中因产品性能优异而PK胜出，尤其在汽车和3C行业。目前长广溪智造‘车规级高速协作机器人’在业内具有非常好的口碑，品牌知名度在迅速上升。”

       取得优异成绩的背后，是长广溪智造核心团队的付出。以三位核心合伙人为例，其均为行业老兵，在自动化、汽车、3C领域有着非常丰富的实战经验。

        长广溪智造执行董事吉峰先生，原信捷电气（股票代码：603416）第三大股东，工业自动化行业资深专家，对自动化行业新产品、新技术、细分行业发展以及自动化解决方案有着深刻地理解和敏锐的洞察力，同时对企业长远务实发展具备全局的理解和驾驭能力。

      长广溪智造总经理王岗先生，原遨博智能（北京）副总经理，兼任遨博常州公司总经理，15年以上3C领域技术、产品以及企业运营管理经验，也是国内首批协作机器人从业者。

       长广溪智造副总经理霍剑鸿先生，原一汽大众整车开发部部长，30多年的整车试制与汽车零部件设计、制造和团队管理经验。

      在这些行业老兵的带领下，长广溪智造开始了企业发展战略、核心产品的差异化定位之路。

      王岗解释，在产品没有得到市场充分检验下急于出售，就会面临产品性能、质量和市场销量之间的矛盾，国内协作机器人的企业很多都面临这一问题，在终端用户的试错会造成用户口碑下降，长远来看对国产机器人的行业发展是不利的。

     针对当前协作机器人的行业发展现状，长广溪智造经历了3年的跌打滚爬，正式开启了全新一代车规级高速协作机器人的“狂飙”之路。

新一代车规级高速协作机器人

     近年来，协作机器人的性能和稳定性在持续提升，不断冲击原来由于技术限制所形成的协作机器人与工业机器人之间泾渭分明的界限。

      王岗指出：“在不影响运行稳定性和可靠性的前提下，如何把协作机器人的速度提高，使其适应更多的场景，是大部分协作机器人厂家面临的技术难题。”

      长广溪智造通过智能柔性运动控制的核心技术，一再突破速度的桎梏。其自研的“车规级高速协作机器人”，其中，“车规级”指的是以IATF16949:2016（全球通用的汽车行业零部件质量管理）体系标准生产制造协作机器人，满足高品质、高可靠性、高安全和可追溯性的特点；“高速”指的是做到协作机器人业内同机型运行速度最快的客观性能指标。