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第四次工业革命席卷,数字化、智能化改造已成必然趋势,物流行业也处于浪潮之中。2020年,疫情进一步加速了这一发展趋势。旷视是目前唯一进入物流领域的世界级AI公司,从2017年起,率先开展AI+物流领域的前沿探索和应用实践。
旷视副总裁、物流业务事业部规划和战略发展中心负责人王银学,20多年来专注于物流行业,曾在多家世界500强公司从事物流工作,负责过众多大型现代化物流中心项目,是中国现代化物流中心规划的专家。
为此,站在2021年的起点,王银学分享了他对于智慧物流发展趋势、AI+物流的发展前景和实践成果的洞察。以下是相应的核心观点:
AI+物流大有可为
相关数据显示,社会物流总额的增速低于GDP(无论产品销售几次,社会物流总额只计算1次),表明物流中技术、智力的占比在提高。
01
我们已经进入智慧物流时代
智慧物流的发展主要得益于:一、技术要素支撑:物联网、机器人、人工智能(AI)、大数据等技术不断成熟;二、市场要素倒逼:企业面临产能过剩、需求个性化、产品快速更新等市场发展;三、社会要素加速:劳动力成本上升、疫情影响下少人化趋势、资源和环境等;四、国家政策助推:智慧物流、智能制造、机器人等相关政策频繁推出。
02
智慧物流市场前景可期
一方面,中国智慧物流市场持续高速增长,近十年来平均增速高于20%(数据来源:网经社《2019年度中国物流科技行业数据报告》);另一方面,物流数智化再升级空间巨大,目前我国整体物流自动化平均水平在20%左右,对比发达国家的80%尚有巨大可开发空间(数据来源:华创证券:《物流自动化行业专题研究报告》)。
03
物流系统需要更加智能化
当前,智慧物流正处于大发展阶段。从千平米到千万平米,物流场景的规模越来越庞大;海量SKU、海量订单与即时消费、即时配送等维度叠加,导致物流履约系统更加复杂;场景内智能设备、子系统越来越多,常规的调度系统已经无法驾驭复杂的情况。在这样的趋势之下,传统的技术已经无法应对现有挑战,系统需要足够的算法和算力支持。AI正在成为智慧物流发展的新引擎,未来,AI+物流大有可为。
04
2020年是AI+物流的应用元年
从20世纪40年代现代物流兴起,到1979年“物流”一词引入中国,再到2015年“互联网+物流”迎风而上,物流行业在市场、技术等因素的叠加作用之下不断演进。当前,互联网+基础设施不断完善,AI+物流具备了一定的数据基础。随着数字化渗透率持续提升,人工智能将成为物流的“新基建”,正在不断深入行业应用。此外,疫情影响下,无人化、少人化发展趋势加速。因此,2020年成为了“AI+物流”的应用元年。
05
2025年AI+物流市场规模将达100亿
人工智能技术不断应用于物流领域,在仓储、运输等环节降低物流企业的人力成本,提供人员及设备的工作效率。2019年人工智能+物流的市场规模已达15.9亿元,预计到2025年市场规模将接近100亿(来源:艾瑞咨询《2020年中国AI+物流发展研究报告》)。
AI在物流各环节的应用分布方面,目前仓储与运输环节占比较大,两者占比之和超过80%(来源:艾瑞咨询《2020年中国AI+物流发展研究报告》)。例如,在智能仓储方面,AI入库识别、货物搬运、存储上架、分拣出库、软件上面都有应用。在搬运环节,目前移动机器人的应用已经开始爆发式增长。
AI+物流实践成果初现
旷视是目前唯一进入物流领域的世界级AI公司,也是全球极少数拥有自主研发深度学习框架的公司之一,拥有全球规模领先的计算机视觉研究院,在历次计算机视觉领域的世界顶级赛事中累计赢得40项世界冠军。
自2017年进入以来,旷视不断将AI能力注入物流领域:率先推出了AI赋能的智慧物流操作系统“河图”,自研了多款AI赋能的机器人和智能物流装备,并与客户携手共创AI赋能的行业应用标杆。
01
AI赋能机器人:打造激光+视觉融合的SLAM技术
SLAM(即时定位与地图构建)技术可以让机器人在无信标的情况下实现定位导航,具有易部署、柔性等特点,更加适合在运行环境复杂、业务经常变动的场景下应用,因此受到越来越多客户青睐,正在成为机器人领域的主流趋势
依托于旷视研究院在三维视觉技术的长期积累,旷视在SLAM和3D感知等技术上创造了多项行业领先的技术创新,获得了世界计算机视觉领域顶级会议CVPR2020 SLAM挑战赛的双料冠军。
目前,旷视自研SLAM技术已应用于MegBot-S800、MegBot-S800V等多款智能物流设备中。该技术赋能的机器人,能够实现智能避障,确保复杂产线场景中的人、货、设备的安全;在机器人与产线或工作站对接时,还能做到高精到点,确保作业的稳定、可靠;实现了更加灵活、安全和高效的智能导航。此外,旷视SLAM技术通过将视觉和激光等多传感器融合,可以智能过滤动态物体,实现传统激光SLAM无法达到的动态环境适应性。
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