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字节看上的新赛道:AMR 自主机器人 | Founder 100
来源:Founder 100 | 作者:Founder 100 | 发布时间: 987天前 | 7060 次浏览 | 分享到:
这个领域也出现了众多被资本热捧的创业公司,Syrius炬星便是其中引人关注的一家。在发展路径上,Syrius炬星有些另类,先出海到机器人巨头林立的日本市场,积累经验之后又回到了国内。而这家公司的创始人兼 CEO 蒋超,是原谷歌 Google X 实验室 Project Tango 项目负责人,这样的背景似乎让他和另外一些同领域创业者有着不同的思考方式。

Project Tango | 来源:互联网

  还有就是硅谷的代码工程生产流程和文化氛围。比如算法工程师这个岗位,在硅谷那便是没有这样的单独岗位,即使有也是需要工程能力,公式推导和代码能力都是需要的,彼此没有很强的边界感。大家对于工程能力很重视,有完整的代码测试和反馈流程,而不是简单的就在工程师电脑上编译后直接下放给机器人,有完整的 code review 流程,这个也是 Syrius炬星花了很大精力在做的。

Founder Park:创业初期,如何积累物流行业的 know-how?

  蒋超:创始人都是做软件出身,不了解物流的,所以了解物流的办法就是到物流线上去看、去学习。

  公司是 2018 年 5 月成立的,当年 5 月我们就在上海花桥镇的几个大仓库里待了一个月,记录工作流程,了解物流的运转状态。对于拣选业务,国内是从去年 8 月份开始比较全面地接触客户,去了解中国市场上特有的需求,然后跑到仓库里,让机器人先跑起来,看看这些事情都怎么落地。这个过程中得到客户的认可,就能把它固化下来,写到软件里,让软件自动地帮助客户推进流程、计算数据、不断优化。

Founder Park:Syrius炬星提供的是一种工具还是能力?

  蒋超:肯定是能力。我们现在很多软件其实是有客户参与的,流程制定不一定是原来设计的流程。Syrius炬星的工作是让原本的流程有更高的效率,希望能提供一种能够可以让用户参与,简单地完成定制开发,又能从中受益的大平台,不单是一个简单的工具。

  如果是单纯的工具,人的因素可能就比较小。但是如果是提供能力或者赋能一个团队,人的因素其实是非常重要的。通常来讲,只要开发软件的人还在,软件就还是有生命力的。软件和数据最重要的就是人,只有人才能够提供能力,然后才能提供给客户赋能的一些服务。

  Syrius炬星也定位自己是服务型的公司,对于 To B 或者仓库类的软件是要解决问题的,我们提供了咨询服务、机器人和机器人管理等业务,整体来说还是服务为主。

  Founder Park:日本工业机器人全球领先,为什么创业初期还是选择去日本?

  蒋超:创业初期有考虑几个核心问题,一是到底是不是迟到了,二是选择哪个市场的问题。最终决定去日本还是需求的问题。

  第一,日本的需求是刚性的。日本老龄化严重,60 岁以上的人口占了总人口的 27% 左右。劳动力极其短缺,老人参与劳动,从海外引进劳动力等是日本现在比较大的变化。日本要做非常先进的自动化,包括自主移动机器人去填补劳动力的短缺。 

  第二,机器人作为一个新生事物,整个社会还是要有一定的接受度,如果是完全接受不了或有接受不了的可能性,对一个创业公司来说风险太大。日本整个社会层面对于机器人还是比较接受的,认知比较高。

  第三,自动化解决方案的核心是软件,在软件方面中国的发展水平是优于日本的,所以是有一定竞争优势的。

Founder Park:日本领先的是工业自动化机器人,在智能化时代为什么没能保持领先?

  蒋超:文化上的冲突可能是制约日本行业发展的原因之一。做软件需要不断试错,把行业 Know-how 放到软件里不断迭代的一个过程。而日本客户认为只要付费了就一定不能出错,但实际操作时,要适应环境,调整参数时也会有试错的过程。

  另一个原因是,软件是一个和人相关的行业。中国人口基数大,从业人员多,试错机会就有非常多,能从比较大的基数里挑出顶尖的工程师去做 AI 和数据驱动,这些都是有基础的;而日本已经进入老龄化阶段,人太少了,缺少社会基础的支撑。

Founder Park:在海外有踩过什么坑吗?

  蒋超:首先是文化上的差异造成的冲击。软件是需要调试的,但日本客户不能容忍,收了钱的产品为什么会出错?这是解释不通的,虽然不是软件质量的问题,也只能不断地道歉。

  其次是不能相互理解,不单是语言的问题,抓不到那些真正细节的问题是会踩大坑的。 

  还需要跟当地媒体接触,跟其他公司的合作等,各方面的问题都是需要解决的。不只是一个产品或者服务出海,后续的一些事情才是真正的难处,包括融入当地社会,解决资金链问题,客户问题,技术上的问题,文化上的问题,都要综合地去应对才能把海外市场做起来。

04物流机器人的合适方向是人机协同

Founder Park:物流机器人的竞争终局是什么?

  蒋超:投资人经常会说终局是不是就是无人化的仓库,仓库里都是机器,一个人都没有,我是持反对意见的,并不是说没有信心,也许自动化真的可以发展到那个程度。但是仓储物流行业有大量的从业人员,在这个自动化的升级过程中,不能一刀切,不是一蹴而就的。从企业自身的利益出发,需要一步一步地往前走,而不是一下子就到了无人化的场景。虽然可以做一些标杆,但是可能成本会非常高。

  Syrius炬星的技术延展性非常强,底层是结合软件和数据把效率提升,两者在系统的长期演进过程中是不会被抛弃的。因为新的软件、数据优化方案一定会出来,机器人只是表达的媒介,把计算结果通过机器人去表达。一步一步地帮助客户往上走,帮助机器人、以及和机器人共同工作的劳动力一起往前走,促进自动化的发展。不同的人对未来有不同的想象,脚踏实地地跟着自动化和数字化的浪潮往前走,是 Syrius炬星想去抓住的机会。

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